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1.齿轮减速电机的齿轮减速箱是一种用于要低转速大扭矩的传动器械，齿轮减速机可以把电机等其它高速运转的动力通过齿轮减速机的的齿轮相互转换原理，把齿数少的小齿轮啮合在输出轴上齿数多的的大齿轮来达到降转速高扭力的目的，现在普通的减速机也都是由几对齿轮用相同的原理到想要的的减果，相对应的就是高速机，原理一个作用相反，大齿轮和小齿轮的齿数之比，也就是我们常说的动比。

2.齿轮减速箱是通过采用里面的齿轮传动装置来降低电机（马达）转速而提高输出扭力，然而变频器是通过改变电机里交流电频率；到电机（马达）速度调节的作用。两者的作用虽然一样，但使用变频器降低电机转速时，可以达到节约能源的效果但不能提高扭力。

3.齿轮减速箱是通过装在箱体内的一对啮合齿轮的转动，动力从一轴传至另一轴，实现减速的。动力由电动机通过皮带轮传送到齿轮轴，然后通过两啮合齿轮（小齿轮带动大齿轮）传送到轴，从而实现减速之目的。由于传动比 i = n 1 / n，2则从动轴的转速 n 2 = z 1 /×z n2 1。 减速器有两条轴系——两条装配线，两轴分别由滚动轴承支承在箱体上，采用过渡配合，有较好的同轴度，从而保证齿轮啮合的稳定性。端盖嵌入箱体内，从而确定了轴和轴上零件的轴向位置。装配时只要修磨调整环的厚度，就可使轴向间隙达到设计要求。

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