双筒减振器-代理减振器,减震器,钢丝绳减振器
所在地:江苏省苏州市
联系人:王张宁
价格:面议
品牌:瑞典韦博特,芬兰JTK,Vibratec,宁远,
发布时间:2022-10-07
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双筒减振器-代理减振器,减震器,钢丝绳减振器
正视挑战,增强信心,创造辉煌。在成功取代传统制造工业的同时,满足了现代生产效率,高稳定性和可靠性的精微加工的要求。宁远船舶设备公司俨然成为一家成熟的钢丝绳减振器生产企业,供应的钢丝绳减振器受到广大需要减振的工业设备的一致好评,产品在全系列满足美军标MIL-E标准,能隔离来自360度方向的冲击,能适应从-180°到300°等恶劣条件的应用拥有良好的表现。
双筒减振器-代理减振器,减震器,钢丝绳减振器。 苏州宁远船舶设备有限公司自2008-04-28成立以来,专注于为需要减振的工业设备提供好的钢丝绳减振器。公司及时跟进潮流动态,立足新起点,开创新局面。拥有成熟的生产加工设备以及可靠的包装生产流水线,新产品开发周期短、能力强,精度高,制造工艺成熟。欢迎广大需要减振的工业设备前来合作。

钢丝绳作为起重机械的重要工作部件和常用的取物工具,广泛应用于起重作业。
1.钢丝绳应根据工厂技术数据使用。没有技术数据时,应进行单丝断裂力试验。
2.钢丝绳应根据其力学性能选择,并应配置的安全系数。钢丝绳与配合滑轮的直径不应小于表1所示。
3.钢丝绳应定期浸油。
4.用绳卡固定钢丝绳头时,绳卡板应位于钢丝绳的主要受力侧,不得交叉设置;绳卡间距不得小于钢丝绳直径的6倍,绳卡数量应符合表2的要求。
5.插接绳或套筒,插入长度不能小于钢丝绳直径的15倍,不得小于300毫米。对刚安装的绳套要进行允许载荷125%的取样试验。
6.通过滑轮和滚筒的钢丝绳不得有接头。滑轮滚筒的槽底或细腰径与钢丝绳直径之比应符合下列规定:提升机传动时,滑车的机械传动不小于11,人力传动不小于10。
7.使用新钢丝绳前,用正确的方法开卷。将钢丝绳卷筒架在旋转轴上,然后拉住钢丝绳的一端,使卷筒慢慢旋转,拉直所有绳圈。钢丝绳卷筒不能垂直堆放在地面上,然后水平拉伸钢丝绳,这样钢丝绳的扭曲力就不能充分释放,会使钢丝绳折断扭曲,造成严重损坏。使用时,起重机滑轮会缠绕旋转,使其无法正常工作。
8.钢丝绳应存放在通风良好、不潮湿的室内,并应放置在架子上或悬挂。
9.钢丝绳不应与焊机导线或其他导线接触,否则容易烧伤钢丝绳,造成危险。
10.起重机的升降变幅机构,严禁使用编结接长的钢丝绳。
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1、电梯钢丝绳的选择
钢丝绳由绳股、绳股钢丝和绳芯组成。电梯钢丝绳是以单绳股围绕绳芯呈螺旋状捻制而成。通常采用50~65号碳素钢或60Si2Mn钢丝。为了安全,电梯钢丝绳用特号或1号钢丝,其钢丝直径限制在0.3~1.3mm之间。常用的电梯曳引钢丝绳有西鲁式(X型)和瓦灵吞式(W型)。目前,国产电梯普遍使用西鲁式8或6钢丝股的钢丝绳,其中8X(19)应用较多。
1.1丝绳标记识别举例
以额定载重量1 000kg的乘客电梯为例,曳引钢丝绳采用8X(19)—16—140右交,其中8为绳股数量,X为西鲁式,(19)为每一绳股中的钢丝根数,16为钢丝绳的公称直径(mm),140为钢丝绳的抗拉强度(kgf/mm2),右交为钢丝在绳股和绳股在绳中右交方向捻制。国产曳引钢丝绳均为右交。
1.2绳芯
电梯钢丝绳均选用带浸油的纤维绳芯,绳芯支撑和固定绳股位置以致改善绳丝之间的接触,减缓冲击载荷,起贮油池作用供钢丝绳长期润滑之油源,使钢丝润滑良好。
1.3西鲁式(X型)钢丝绳的结构与特征
西鲁式电梯钢丝绳交股的截面每股为1+9+9,即芯加第一层加第二层共19根钢丝组成:中心钢丝1根,ф1.2mm,内层钢丝9根,ф0.6mm,外层钢丝9根ф1.05mm。外层丝径比内层丝径大,因此又称外粗式钢丝绳。其特点①每股内外层钢线数量相同,但直径不等,外层嵌埋在内层凹口内,多层钢丝的捻距相等,结构紧密牢固,不易开卷。外层粗钢丝增加耐磨性,内层细钢丝提高柔软性,有利于受弯时的相互滑动,因而提高了钢丝绳的挠性和使用寿命。②层间钢丝平行线接触,钢丝绳耐疲劳性好,钢丝内部之间的耐磨损性能好,接触面积增大,接触应力减小。
人员分两组,每组少两人,带好对讲机。机房一组 将电梯轿厢开至顶层,平层后切断电源,并通知另一组进入井底。
底坑组首先切断井底“急停”开关,测量对重下梁撞板至缓冲器的距 离,供剪切换绳长度尺寸参考。将对重与承重钢管一端置于地面,另一端对准对重的下梁,接通井底“急停”开关,用对讲机通知机房组人员将电梯慢速向上运行直 到对重架完全压上钢管,使电梯不能慢车向上为止。
1.机房组切断总电源并挂告示牌,然后用手拉葫芦及钢丝绳将轿厢吊起(钢丝绳要通过 机房顶的吊重钢环,注意吊环口上要垫些加大接触面的材料),用手拉葫芦使限速器人为动作(造成轿厢安全钳动作,而后将所吊轿厢再放下一点,使安全钳楔块扎 牢于导轨上)。
2.在第1项准确无误完成后,先拆下电梯曳引钢绳的1/2根数,平放于较平的地面上,拆下绳头锥套。根 据原钢丝绳长度,并参考已测得的对重下梁与缓冲器的距离。剪切新的电梯专用钢丝绳时,应注意:新购的钢丝绳应仔细检查,是否有产品合格 证
书,直径是否与原有的相同,电梯专用型式(8×l9的股数,外股粗内股细);是否符合标准,在剪切和测量绳长过程中不能在地面 过度磨擦以防损坏。
3.将新绳穿入锥套内,再在120mm处用细铁丝绳扎紧,将8股绳分开剪去中部的麻芯,将各支股钢丝弯成所需 的形状后,用力将钢丝绳拉入锥套内,钢丝绳应略低于锥套,不应露出套面。
4.用胶布包在锥套嘴上,以免浇巴氏合金时漏出。再用火 焰将锥套头预热到40~50℃,除去杂油物,浇铸时可用喷灯或氧气乙炔焊枪为热源,先在锥套内放入少许焊锡膏,再将巴氏合金加热到270~350℃,除去 合金表面氧化物后即可将该合金浇入锥套内,合金凝固后即完成。然后将此曳引绳悬空吊放3~6分钟,使其充分退除受扭或弯曲等应 力。
苏州宁远船舶设备有限公司坐落于苏州市西环路2928号35-210,是一直专注于钢丝绳减振器生产和研发的公司,产品的质量与服务都深受众多需要减振的工业设备满意认可。我司努力提高售后服务质量 , 提升客户满意程度。如您想选购优异的钢丝绳减振器,欢迎前来咨询,我们有相关方面可靠人员为您介绍我们的产品。
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