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1．材料：一般采用焊管或镀锌钢管。 2．工艺：一般采用焊接方式或加装挡轮杆基座或支座，基座。3. 规格：停车场（适合小型车辆）尺寸规格一般采用Φ2寸（60mm）×2000mm，管壁一般采用2.0mm-2.5mm厚，支座采用60mm，5mm厚角铁焊接，安装在室内室外停车场，适合小车辆停车使用，货车或大巴车尺寸规格一般采用Φ3寸（89mm）×2000mm，管壁一般采用2.0mm-2.5mm厚，下面支撑采用钢管、法兰盘及筋板加固支撑。 4、表面有用防锈漆处理后，滚涂黑色白色油漆，贴反光膜或红色反光处理， 定位清楚，对于车辆停车指引、 防止碰撞、行人安全均有很大的帮助。 5、安装容易，具螺栓及植筋方式，甚至水泥灌注也可施工，选择性多样，快速有效率。 6、安装稳固，车辆撞击时不会移动变形，有效规范停车秩序； 俗话说：行车易，停车难，做为驾驶者应有此体会，停车本身就是一件不容易的事，更何况在这寸土为金的现代社会中，车位本身空间隙小，更何况左右有车，后面又有墙或其它建筑物的情况下，不借助外力是很难将车停在正确的车位上，怕撞坏别人的车，又怕自己的车受伤，怎么办呢？不彷给每个车位，装上钢管挡轮杆， 都会变得简单了。停车位加装档轮杆，可以防止车辆倒车进车库时越位，避免车辆的碰撞，避免倒车不当造成的建筑物损伤，以及汽车的损伤。即使车辆不小心碰撞上，也能将建筑物和汽车的损伤减至最小，增强倒车时的安全系数。是限定车辆装确停放位置的设施。 主要用于停车场和车库，起到车辆停放准确、整齐、减少振动和避免碰撞等作用，适用于地下停车场，一般多用于大型对外停车场、小区车库或地下停车场、单位工厂车辆专用车位、露天停车位等车辆停车位等, 以避免在车辆停车时发生车辆之间、车辆与其他物品间的碰撞。本产品安装固定在停车位后方，距前1米处。还可用于城市交通代替硬隔离，是目前最为理想的定位和隔离设施。