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大众CC被誉为“大众 美的车型”，优雅而动感的气质，改写了国产 轿车中庸刻板的特性。CC配备了许多高科技设备，彰显了它简约、实用的特质。但相对于它出众外形和 内饰，原车的音晌就略显逊色了，大众CC是进口的但不是原出厂配的丹拿喇叭。但对喜爱汽车音乐的人士来说这样的喇叭是不够的。所以车主前来广州车元素进行音响改装，寻求更好的音质。

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配置单：

功  放：AL-460  AL-400D

前声场：曼琴M2S.61

后声场：曼琴M3S.61MK2

超低音：美国MTX T612-44

隔  音：狮龙全车隔音

改装店家：广州车元素旗舰店

要想声音好，隔音少不了。车主选择狮龙全车隔音，门板的双层施工标准可以让整块门板变成一个密封箱体，可以起到提升门板处扬声器音效的作用。

图2  3

汽车底盘与尾箱隔音，车内钣金共振是很大的一个噪音源，粘贴大能隔音材料，提升声音阻尼能力，有效抑制共振的产生并提高施工部位的隔声量，让动能转化为热能，减少了车内钣金的振动所产生的噪音。

图4  5  6  7

将引擎盖单层钣金处贴上一层隔音减震板，这样就可以很大程度的抑制震动。

图8

前声场曼琴M2S.61从结构、选材和工艺等三个方面来看，曼琴 M2S.61的中低音单元和高音单元，自设计之初就走了一条紧随时代科技发展的路线。中低音单元最为引人注目之处，就是以金属铝制成的振膜。这在产自英国的扬声器中并不多见，印象中只在KEF等少数几个英国家用扬声器品牌的部分型号才采用如此设计。铝质振膜本身就具有质轻而强韧的特性，特殊锻压延展工艺和表面阳极氧化处理，使它比金属单质状态具有更高的刚性和韧度；特定曲面的采用，使它的刚性和韧度得到进一步提高，可承受更大的功率压力，具有更好的瞬态反应。

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后声场安装曼琴M3S.61MK2

图11  12

功放的安装：芬朗AL-460 芬朗 AL-400D分别推前后声场与超低音

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超低音美国MTX T612-44灵敏度高，非常适合那些不希望安装大功率功放的古典音乐发烧友。

图15

地址：广州市天河区天寿路116号

联系人：周先生  15927071409