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伊犁电子轨道衡安装-库尔勒电子轨道衡厂家

伊犁合力电子衡器有限公司有严格的质量管理体系，成熟的检测设备，是一家主营新疆电子轨道衡的公司，拥有较强的生产、销售、安装三位一体的综合业务能力。伊犁合力电子衡器发展至今已成为集生产，贸易，开发于一体的综合型有限责任公司。企业以“诚信、求实、创新”为经营理念，自2013-08-13创建以来一直走在同行的前沿，凭借雄厚的制造和技术实力，为交通行业源源不断的提供安全可靠、品质优良的交通产品。

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静态电子轨道衡的组成及工作原理

1．静态电子轨道衡的组成

一般静态电子轨道衡由称量台面及传感器、电器仪表、计算机、打印机等组成。数字传感器属于力电转换元件，即传感器受到车的重力影响就能输出数字信号，直接通过232标准接口传输给专用仪表或计算机。

当一节车辆在秤台上停稳后，计算机读取传感器的信号进行数据处理，计算出车辆的重量，当一列车称量完成后表，操作员报表后就可通过打印机打印报表。

2．静态轨道衡的工作原理

我单位生产的静态电子轨道衡称量部分为13000mm或14000mm静态电子轨道衡为整车计量方式。当车体通过秤台时，秤台将力传递给力-电转换元件传感器，传感器受力变形输出一个与车体重量成正比的模拟信号，这些重量信号是经过专用仪表进行放大和AD转换,变成数字信号，数字信号通过串行通讯，送入计算机，计算机经分析和判别区分出有效的数据，正确计量和显示。

铁路轨道衡是有几种？都有什么作用呢？

称量铁路卡车载重的衡器。分静态轨道衡、动态轨道衡和轻型轨道衡3种。广泛用于工厂、矿山、冶金、外贸和铁路部门对卡车散装货品的称量。铁路轨道衡是一种的称重设备，丈量列车分量的！

分为动、静态轨道衡

用于称重中止状况卡车载重的轨道衡。有机械式、机电结合式和电子式3类。①机械式静态轨道衡：由承重台、杠杆体系和示值装置3部分构成。称量时，机车以低于3km/h的速度将卡车准确中止在承重台上，脱钩后，司秤员移动计量杠杆上的大、小游砣使杠杆平衡，按大、小游砣在主、副杠杆上的示值之和读出称量。它具有准确度较高、功能安稳、经济实用等长处。缺陷是操作杂乱、功率低、不宜安装在列车收支频频的线路上。②机电结合式静态轨道衡：结构原理与机械式相同。但在传力杠杆衔接处装有一个称重传感器，并由称重显现器主动显出称量。③电子式静态轨道衡：由承重台、传感器、称重显现外表和数字打印机 4部分组成。能主动显现称量数值和打印记载。具有远传信息、接连计量等特色。

动态轨道衡——用于称量行进中卡车载重的轨道衡。有机电结合式和电子式两种。计量方式有整车计量、转向架计量和轴计量 3种。承重台有单台面、双台面、三台面等。电子式动态轨道衡器由承重台、称重传感器、称重显示器、微型计算机和打印机等组成。称量时，列车以小于15km/h的速度经过承重台，自动判别车头和卡车，使用支撑承重台的传感器，将卡车载重转换成电信号并经扩大器扩大，然后由转换器改换成数字信号输入计算机，处理后即可显示出卡车载重的多种数据，并可打印记载。电子动态轨道衡具有操作便利、效率高的特点。不计量时答应列车以30km/h的速度经过。用于称量跋涉中卡车载重的轨道衡。与静态轨道衡不同的是，货品列车在跋涉中，不需要停下来即可完结称重。

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静态轨道衡的特点

1.秤台

我单位的机械称重台面采用分体运输，需要到现场进行组装，由秤体、称重传感器连接系统、限位系统及防护盖板等组成。

秤台由两根主梁(即秤梁)通过横梁联接成整体框架结构。主梁用型钢焊接成箱式结构，该种结构具有足够的强度和刚度。秤梁上与钢轨接触表面均采用一次加工成型，具有较高的安装精度，供承载车辆平稳通行。

秤台通过传感器联接系统作为支撑点，传感器连接系统具有调整传感器支撑高度的功能，可实现传感器的安装位置及高度的调整，经调整使传感器处于良好的受力状态，保证整体称重精度的实现。

秤台部分的稳定状态由纵向、横向限位系统进行保证。限位系统采用小间隙顶杆方式的结构形式、保证秤体在横向和纵向的物理位置相同。

秤台中部铺设秤台盖板，两侧面铺设基础盖板起到防护作用。

2.称重传感器

秤的主要核心部件是传感器，我们采用宁波柯力公司生产的QS型桥式数字传感器，该传感器以点接触式将重力引入而非同寻常，采用钢球滚动式支承，具有较强的自复位性能，抗横向冲击力强。是静态轨道衡的产品，它精度高、使用温度范围宽(-45～+85℃)，一致性好。由于采用数字技术它更具有精度高、抗干扰能力强、传输距离远、更换免标定等特点。

称量原理和称量方式：

1.称量原理：

动态电子轨道衡当列车通过秤台时，承重传力部分完成重量的传递工作，称重传感器在供桥电源的支持下，将重量信号转换成相应的电压信号并送入A/D转换器，A/D转换器把该电压信号转换为相应的数字信号，通过微机内的8255接口板送入计算机，经微机处理后，将重量值送显示器及打印机，完成整个称重过程。

2.称量方式

动态电子轨道衡动态轨道衡的称量方式一般分为轴计量、转向架计量、整车计量。

u 轴计量：指一辆四轴车分成四次称量，每次称量一个轴重，再累计四个轴的重量从而得到整节 。

u 转向架计量：指一辆四轴车分成二次称量，每次称量一个转向架重量，然后再累计前后转向架的 ，重量从而得到整节车的重量。

u 整车计量指一辆四轴车在轨道衡台面上一次称出其重量。 整车计量往往采用双台面，即每个台面在机械结构上各自独立，将它们排列在的位置，使车辆的前后两个转向架同时落在两个台面上，在同一瞬间称出两个动态电子轨道衡转向架的重量，相加后即得到整车的重量。

基于对衡器业务特点及其消费者需求的深刻理解，伊犁合力电子衡器根据以往的销售情况与客户消费的匹配记录，为用户奉上好的衡器产品。HL型号的新疆电子轨道衡是公司的主打产品，主要用于工厂、矿山、冶金、外贸和铁路部门对货车散装货物的称量，产品质量稳定，经营方式灵活，在伊犁哈萨克自治州取得来了较好的声誉。

伊犁合力电子衡器拥有衡器领域内良好的设备、技术成熟的生产团队，让新疆电子轨道衡的质量得到有效的保障。在公司的管理者的带领下我司的衡器产品性价比优、美誉度高，有很强的市场竞争力及遍布全国的销售服务网络。伊犁合力电子衡器还将在扩大规模，热诚欢迎有意者前来了解指导。

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