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对接式垃圾车又称垃圾压缩站对接式垃圾车。是用作城镇垃圾压缩站内的垃圾转运、卸料作业的专用车。

压缩垃圾站在将垃圾压缩成块后将垃圾箱体垂直举起，并打开压缩箱排泄门，这时垃圾车箱体后门向上旋转开启，垃圾车后门与压缩箱后门对接，之后垃圾块被压缩箱内的推板水平推进到垃圾车箱体内，完成垃圾装载后关闭垃圾车后门，将垃圾运往垃圾处理的地方完成倾卸。

对接式垃圾车的清运方式是目前国内普遍选用的垃圾压缩站垃圾转运方式，能够 完成一车多站，大幅度降低了配备成本和空间等等。其专用装置的基本功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控，气控来完成。车辆的箱体选用高品质碳钢板全密封焊接结构，具备强度高，重量轻，不产生二次污染等优点。

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对接式垃圾车(垃圾压缩站对接式垃圾车):是用作城镇垃圾压缩站内的垃圾转运、卸料作业的专用汽车。该车操作系统是由液压控制系统来完成,控制方式可以为手动或者电气控。压缩垃圾站在将垃圾车压缩成块后将垃圾箱体垂直举起,并打开压缩箱排泄门,这时垃圾车箱体后门向上旋转开启,垃圾车后门与压缩箱后门对接,之后垃圾块被压缩箱内的推板水平推进到垃圾车箱体内,完成垃圾装载后关闭垃圾车后门,将垃圾运到垃圾处理地进行倾卸。该垃圾车的收运方式是目前国内广泛选用的垃圾压缩站垃圾转运方式,可实现一车多站,大大降低了配备成本和空间等等,其专用装置的功能均以汽车发动机为动力,通过液压机构手动或电控、气控来实现。车辆的箱体选用高品质碳钢板全密封焊接构造,具备抗压强度高,质量轻,不产生二次污染等优点。

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1、压缩垃圾车底盘和发动机部分的使用与保养按底盘车使用说明书的规定进行。

2、新压缩垃圾车在走合阶段，行驶里程在1500-2500km和举箱（推板）卸料900次以内，装载量以额定载质量的70%进行，卸料时发动机不得锰轰油门。

3、在油缸工作300次以后，应更换全部工作油。拧开液压油箱放油螺塞，再从上部加油孔注入新机油，然后启动压缩垃圾车发动机，试运行各油缸动作两次，确认工作可靠即可。

4、压缩垃圾车高压油管每两年定期更换。在使用过程中发现有龟裂、损坏、肩部膨胀等现象时，应及时更换。

5、经常检查压缩垃圾车液压系统漏油情况，并及时维修和更换油封。

6、压缩垃圾车润滑采用压缩垃圾车通用锂基润滑脂，可用油枪从油嘴中打入，直至间隙中挤出为止。

7、压缩垃圾车每天作业结束后清洗整车及车箱、填压器内表面。经常检查液压油存量，定期给各运动部位加注润滑油，各导轨表面涂抹润滑油。

8、定期检查压缩垃圾车并齿轮油泵工作压力；检查滤油器滤芯，清除表面杂质或更换滤芯；定期更换液压油。

凭着“团结、创新、诚信、务实”的经营观念，不断为客户提供垃圾车，经过多年的开拓创新，奋勇拼搏，辽宁万合力兴汽车有限公司到今天已发展成为一个技术力量雄厚、服务质量好、管理科学规范、具有很强市场竞争力的综合交通运输及配件生产企业，产品立足于中、较高等级市场。公司地址位于腰堡镇辽宁合力专用汽车制造有限公司办公楼2幢1-1，欢迎八方宾客前来，万合力兴竭诚为您服务，愿携手共创美好明天！

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