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选择气动动力头，增压器的使用,在于减少机面台上配件的空间,且没有方向性的限制,但是配管和工作效率就比较麻烦。所以,在空间及工作方向允许的状况下,使用气液增压缸是比较方便的选择。何为预压式气液增压缸？预压式气液增压缸第1段低压力的预走行程，其用途和增压器加上一个大储油桶是一样的，只不过整体设计效率比较高，只要机台上的空间允许，在安装和使用上都是比较好的选择。玖容除了特别注明为直压式的，其他的一般都为预压式气液增压缸。何为直压式气液增压缸？直压式气液增压缸是采用全程高压式行程，只有一段行程，类似于气缸，接气后直接冲压成型，出力吨位相对较小，可以做到13吨。将增压器直接设计在油缸的后端，接上气压管路，就如同一般压台的工作。由于增压缸是以低气压转换高油压的方式工作,体积较油压缸大,尽量应用于短行程工作的设计.即使这样的缸点,直压式增压缸仍然受到许多机械设计者的喜爱,广泛应用各种夹持模具、工件、更换刀具（加工中心打刀缸）及板材加工（电路板）等机台上。那么，直压式气液增压缸与预压式气液增压缸有什么不同？二者的不同之处（区别）如下：1、预压式增压缸第1段行程为低压行程，先将油缸推出与工作物接触(将循油推入油缸),再进行第二段高压力行程(挤压工作物)；而直压式增压缸只有一段行程，全部均为高压力行程。2、预压式增压缸的行程可比比较长，一般为10-200MM再搭配5-20MM的高压力行程；而直压式增压缸之行程则较短，一般值约5-20MM之高压力行程。

麦可斯本着专业执着，精益求精的精神，践行“质量是企业信誉的基石”的指导方针。从产品品质着手生产制造气动动力头，以客户的需求为生产的源动力，气动动力头有着良好的用户评价。坚持以“质量取胜”的生产原则，力求为想购买气动动力头的客户群众提供满意、放心的产品。

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