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新疆电子汽车衡厂家-吐鲁番电子汽车衡厂家直销

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大家都知道，电子衡器是电子技术、传感器技术和机械制造技术的综合应用。如果你了解基础知识，而且可以很好的掌握一些维修的技巧，就可以达到取得事半功倍的效果。

1、抓故障现象特性故障现象往往能够直接反映故障实质或故障部位，因此我们根据具体故障现象就可以形成比较明晰的检修思路。电子汽车衡在无负荷时，电桥处于平衡状态，输出为零。当弹性体承受载荷时，各应变计随之产生与载荷成比例的应变，由输出电压即可测出外加载。电子汽车衡主要由承载器、称重显示仪表、称重传感器、连接件、限位装置及接线盒等零部件组成，还可以选配打印机、显示大屏幕、计算机及称重管理软件和稳压电源等外部设备。例如常见的电子汽车衡零点示值不稳定，就可以由故障现象的特点来区别确定故障的部位。如果仅是秤台上经过载重车辆后不能回零，故障部位应是秤体有碰擦基坑壁的地方，或是限位装置间隙调整不当等机械方面的问题。如果是零点示值随时间变化一直不稳定，那么我们就要考虑称重传感器的屏蔽接地是否良好？称重传感器的绝缘电阻如何？如果零点示值并非一直不稳定，而是有时稳定有的时候不稳定，这说明有可能是受到电磁的干扰，注意检查附近有无大功率的电气设备运行，特别是要留心观察一些变频设备。

2、抓住器件的故障特点由于潮湿、灰尘、氧化、磨损、受热等原因，从而造成元器件的老化。电子汽车衡接线盒一般装在室外秤体的下面，是很容易受潮污染的，当汽车衡有故障时它是查找的和处理的对象。例如电子汽车衡的示值出现频繁跳动，很大的可能是接线盒受潮，这时需要将接线盒打开用酒精擦洗，电吹风吹干后，故障可以排除。另一种可能是接线盒到仪表的信号总线破皮，这时候我们可以牵拉总线，看看仪表的数字跳动是否明显，如果一牵拉总线示值就出现了明显的跳动，那么就需要检查信号总线了，可以尝试更换信号总线，观察故障是否除。

辆动态称重系统包括称重传感器、电荷放大器和控制器；称重传感器包括两组交错铺设的石英传感器组,每组石英电子汽车衡传感器组包括两条石英压电传感器；每组石英传感器组中的两条石英压电传感器,均一前一后分别横向设置在左半车道和右侧车道；车辆通过称重传感器时,控制器根据每组石英传感器产生的波形信号分别计算出一个车重值；并将计算出的各车重值求平均,得到终车辆称重值,由于两组石英传感器组的平行交错铺设方式方法,可对异常情况进行有效处理即使当车辆非匀速或走"S"通过传感器铺设路段,也能通过两组石英传感器的计算结果求平均值来修正偏差,使称重结果更加准确。电子汽车衡主要由承载器、称重显示仪表、称重传感器、连接件、限位装置及接线盒等零部件组成，还可以选配打印机、显示大屏幕、计算机及称重管理软件和稳压电源等外部设备。电子汽车衡在无负荷时，电桥处于平衡状态，输出为零。当弹性体承受载荷时，各应变计随之产生与载荷成比例的应变，由输出电压即可测出外加载。电子汽车衡称重传感器在车轮碾压时产生的波形信号,经电荷放大器放大后传输到控制器,控制器根据波形信号计算车辆重量,其特征在于,所述称重传感器包括两组石英传感器组,每组石英传感器组包括两条石英压电传感器；组石英传感器组中的两条石英压电传感器,一前一后分别横向设置在左半车道和右侧车道；第二组石英传感器组与组石英传感器组交错设置,第二组石英传感器组中的两条石英压电传感器,一前一后横向设置在右侧车道和左半车道；车辆通过称重传感器时,控制器根据每组石英传感器产生的波形信号分别计算出一个车重值；并将计算出的各车重值求平均,得到终车辆称重值。电子汽车衡在无负荷时，电桥处于平衡状态，输出为零。当弹性体承受载荷时，各应变计随之产生与载荷成比例的应变，由输出电压即可测出外加载。

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