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中卫A型复合再生轻集料预拌混凝土厂家-固原A型复合再生轻集料预拌混凝土多少钱

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轻集料是指松散容重小于1000公斤/米3的多孔集料。轻集料主要用来配制轻集料混凝土、保温砂浆和耐火混凝土等，同时还可以用作保温松散填充料。

轻集料的分类：

1.轻集料按其形成条件分为轻集料和人造轻集料；

2.按其材料性质分为无机轻集料和有机轻集料（如聚苯乙烯膨珠、碳珠等）。有机轻集料因价格较贵，应用较少。无机轻集料按其原材料来源分为：

①轻集料。如浮石、火山渣和多孔凝灰岩等。

②人造轻集料。如粘土陶粒、页岩陶粒、膨胀珍珠岩、膨胀蛭石、沸石轻集料等。

③工业废料轻集料。如粉煤灰陶粒、膨胀矿渣珠、煤矸石陶粒、自燃煤矸石、多孔烧结料、煤渣和碎砖等。

以上就是宁夏亿能为您推荐的关于轻集料的简单介绍！

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结构轻集料混凝土的抗压强度、变形性能与热导率数据要显着高于水泥混凝土，抗压强度高达70兆帕，热导率仅为水泥混凝土的10%-30%上下，与同标号规格的水泥混凝土对比杨氏模量约低25~65%,下降本身分量20~30%以上。

现阶段其广泛应用于工业与民用建筑及其他项目，一少部分使用于高层建筑和桥梁建筑的承重结构。除满足"12BJ1-1工程做法"要求外，要害的原因之一在于干拌型轻集料混凝土显示了本身的流动性、可机械化操作性强等特色，工厂按量分装、运送，到达工地加水搅拌即可使用，因而施工效果更高，一起制品表层硬化后平整度高不易开裂。

干拌复合轻集料混凝土特色阻燃性：防火等级为A级，可以完成高温下不燃烧，耐火度可高达1000摄氏度；保温隔热：可满足部分要求节能75%的工程项目，保温层无缝联接，导热系数低至0.043W/m.k;抗压强度：抗压强度可以到达20兆帕；吸水率：干拌复合轻集料垫层的吸水率≤6%;寿数：与建筑物同寿数；隔声：6cm以上厚筑粒混凝土可有效降噪23分贝；抗震性：杨氏模量仅为水泥混凝土的1%;质轻：分量等同于一般砼的十分之一前后，相对密度等级为215~365kg/m3.

干拌复合轻集料混凝土对轻型水泥砂浆的"研"、"制"和"用"产生了相当要害的推动效果。因为其可下降结构本身分量，提高抗震性，可以使工业废料（如聚氨酯废料等）得以循环使用，所以我国从50年代初就开始研制轻集料，跟着市场需求量的日益加大，其技术成熟程度越来越来高。

轻集料混凝土(以下简称LWAC)较突出的优点是质量轻，与同强度等级的普通混凝土相比可降低自重20%～25%，还具有热稳定性好、抗冻抗震，且无碱集料反应危害的特点，是建造高层、大跨土木工程较理想的结构材料。近20多年来，我国桥梁工程设计、施工技术发展十分迅速，数以百计的各种形式的大跨径桥梁跨越大江、河、海，有的主跨达1300m以上，跨度名列世界前茅；各城市已建成的立交桥、高架桥更多，为我国的铁路、公路和城市交通的发展作出了重大贡献。但遗憾的是至今我国轻集料混凝土在桥梁中仍然很少应用，即使是在小跨径桥梁中也不多见1。下面介绍LWAC在桥梁中应用的一些情况，对我们今后的工作能有所裨益。

　　我国早在20世纪中叶就开始对轻集料及轻集料混凝土进行研究，但发展缓慢，至今人造轻集料的年产量还不到400万m3，且主要在工业与民用建筑中应用。1960年河南平顶山就用粘土陶粒混凝土建成我国跨径较大的湛河大桥———净跨为50m的拱形公路桥；之后又在南京长江大桥和九江、黄河大桥的部分桥面板应用轻集料混凝土；1965～1968年，在宁波市与上海市之间，也曾用轻集料混凝土建成30多座中、小型预制箱形预应力公路桥，较大跨径仅为23m。混凝土强度都不高于LC30。直至20世纪的90年代后期，在国内外高强混凝土技术迅速发展的推动下，我国高强轻集料混凝土的研究与应用才出现新的转机，在上海、宜昌等地研制成功高强轻集料并开始在桥梁工程中应用。2000年在天津，用强度等级为LC40的轻集料混凝土建成1座预应力多跨连续箱形桥梁———永定新河桥引桥，全长1500m，每跨较大跨径为35m，是我国轻集料混凝土用量较大、强度等级较高的桥。2001年，在北京的健翔桥扩建、新芦沟桥的改造工程和蔡甸汉江大桥桥面铺装工程也采用了高强轻集料混凝土，取得了很好的技术经济效果。

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