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这是由于液压机加工传动中压力较高和使用液体的缘故。液压机加工传动的优点与气压传动相似，它可产生很大的夹紧力，使用时较平稳，吸收振动的能力较强。

缺点是需要有一套电动机、电器操纵装置，油泵和液压机加工操纵装置。西德伟塞尔厂普遍使用液压机加工夹紧装置。每台机床配有单独的高压油泵，由电动机直接拖动，能产生100-300巴的油压。这种装置体积不大，总高度不到350毫米，长、宽尺寸都很小。泵1由电动机2拖动产生高压油，经单向阀3送入油缸6去夹紧工件。压力过高时，油经溢流阀7流回油箱，压力过低时压力继电压器4动作开动电动机和油泵，使油压达到工作压力，夹紧工件后电动机自动停止。加工结束，启动电磁平衡阀8，使高压油泄入油箱，松开工件。这种装置的优点是压力高、管路短、用电省。高压油缸的结构。高压油从闷盖8的孔口进 入油缸推动活塞1向上压紧工件，同时也使弹簧3受到压缩。电磁平衡阀开启时，高压油回入油箱，活塞在弹簧的作用下返回原处，松开工件。油缸直径和升程都已标准化，这种形式的油缸直径从 φ 12～25毫米，升程从10～16毫米，工作压力为200～50巴，可产生2260～12270牛顿的推力。使用这种油缸工作十分方便。油缸压板装置。油缸1在高压油作用下将压板2向上推，由螺钉3压紧工件4。多 个油缸夹紧工件的装置。通入的压力油同时可压紧所有的工件。叶片加工时可用类似的结构。

在叶片液压机加工上基面时用油缸夹紧。油缸与水平方向成一个角度，这样使夹紧力产生一个向下的分力，从二个方向压紧工件。图中是二个油缸同时压紧二个工件。装有顺序阀的油缸。压板原来在y一y位置(如虚线所示)。通入压力油后，油缸活塞先带动压板转90°至、一x位置(实线位置)，然后压紧工件。松开时，活塞先向上，然后再转过900，以便于工件的装拆。带有液压机加工辅助支承的油缸压紧装置。装上工件后，液压机加工辅助 支承5在弹簧的作用下与工件4相接触。高压油通入后液压机加工辅助支承固定，同时油缸1向上推动压板2由螺钉3压紧工件4。