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鲜的外表是豪车的颜值，强大的动力是豪车的性子，而的内饰则是豪车的良心工程和内涵。丰田“考斯特”推出换代新车还是在1994年，算一算时间，到今天这代车已整整持续生产了24年，足以堪称是一款经久不衰的商用车。作为全新一代车型，第四代柯斯达遵循了四项开发原则：外观和内饰抢眼的设计、舒适的空间、安全性以及高质量（耐久性与可靠性）。乍一看新车图片，会有一种日产 和三菱扶桑罗萨乱入的感觉，不过相比竞争对手，柯斯达的换代必然会 中巴车的设计潮流，只是不知道 和罗萨的换代会在何时完成

外观方面设计较为茁实，一股稳重气息扑面而来，车身比例协调，雾灯设计规矩，没有花哨的点缀，车身腰线一线贯穿，与彻头彻尾 融合，尾灯设计同样有条理性，没有夸装的设计，整体显现出稳重内敛的视觉效果。密闭式车窗，宽大且明净；镀铬防蹭条，实用且美观；前格栅、雾灯、组合式尾灯、后装饰条皆采用镀铬涂装，于点睛之处提升豪华气质。 首长航空座椅，头等舱尊荣体验，座椅加热，座椅按摩，座椅加扶手，座椅放平，座椅旋转，座椅通风功能，空调座椅可以迅速将座椅表面温度降至适宜程度，从而确保座椅舒适性，尊贵享受，触手可得！

实际上此次推新款，丰田也完善了柯斯达的安全性能。在加大车厢尺寸后，柯斯达的骨架也得到了增强，由 钢材制成的四组“龙门架”贯穿车身前后，这能保证在车体发生侧翻时车厢不变形。而在主被动防护措施上，柯斯达基本上所有型号都装上了VSC、ABS、坡起辅助以及前排安全气囊。底盘部分维持了B40的结构，前悬为双叉臂式扭杆弹簧独立悬架，后悬为抛物线式钢板弹簧整体桥，透过高刚性车身和优化后的减震器来提升了整车行驶品质，尤其是改善了底盘的NVH性能。

同时丰田考斯特搭配强悍的V6_4.0L 6GR发动机，其输出功率和扭矩分别达到171KW/5000rpm和345Nm、4400rpm.该款发动机采用了DualVVT-i（智能双可变气门正时系统）·高压缩比技术. 的进气和排气系统，以及多项低摩擦降油耗技术，实现运转平稳.动力强劲.油耗经济性与排放的 结合。其源源不断的动力让驾驶在任何路况下都游刃有余!

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匠人之艺，溢彩天地。拥有四款颜色。上驼下白色、香槟色、米黄金属色还有驼色。驻足品味，理想而纯粹，让人有伸手触摸的惊艳冲动。别人眼里的披星戴月，长路漫漫，在这里不过是尊享的瞬间。丰田考斯特全新一代，行路不难