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济南彩色防滑路面低温抗开裂轻易不脱粒 厂区水泥路面需要改色151翻9233新3629，车经理找到了我，简单介绍了彩色防滑路面材料以后车经理要求我降低价格，我问车经理：“两年内开裂你怕不怕？起砂掉粒你怕不怕？一年内开始脱色你担不担心？”在这个行业做久了真的遇到了很多很多成功的失败的案例，现在的彩色防滑路面市场真的是鱼龙混杂，什么样的材料都有，价格也是应了那句话：没有zui低，只有更低。真的很为那些只关注价格不关注品质的客户担心。 言归正传，我们继续说说这个彩色防滑路面，早前几年彩色陶瓷颗粒因其颜色和防滑料的颗粒感明显吸引了不少的客户，不过我感觉之前使用彩色陶瓷颗粒的客户，花了那么高的价格做的路面，您使用了几年？现状怎么样了呢？不出意外的话基本上过了一个冬季面层应该就有细小的裂缝了，两年以上的应该都有起皮翘边的现象了吧。随着彩色防滑路面的应用越来越多，我们彩色防滑路面的技术也越来越精湛，现在的彩色防滑路面基本上不会出现这种情况。 济南彩色防滑路面引进的是韩国的新技术，在生产技术上和材料的选择上都 于其它的彩色路面材料，胶黏剂选择的是性价比较高，使用性能更好的硬树脂胶黏剂，在防滑性能的提高上我们也是下足了功夫，防滑骨料为金刚砂和石英砂按照一定的配比和集料集配混合而成的，在保证材料的防滑性能的同时也要看率到材料的抗压性，因为济南彩色防滑路面可以适用于多种路面，包括高速公路和重载路面都可以使用，所以材料的抗压性能以及防滑骨料的压碎值都必须在考虑范围内。胶黏剂在材料的耐久方面起到了决定性的作用，这也是我们为什么要研发单组分材料的原因，就是避免双组份的材料客户回去施工掌握不好胶黏剂的用量，会影响材料整体的使用年限。 济南彩色防滑路面的单组份材质在施工方面给客户提供了很大的便利，一不用机械辅助，常规施工一个刮板就可以解决，二不用现场调配材料，不会发生因材料调配不合理导致的路面操作困难，材料使用效果不理想的现象，三胶黏剂配比合理，客户采购后直接搅拌均匀就可以施工，四材料施工方便，虽然是单组份材料，材料内含有骨料没有很多客户担心骨料下沉影响防护砂的分布，这方面不需要担心，我们使用的新技术，防滑砂小部分出现假性沉淀，大部分是悬浮在材料内的，不会出现沉淀，小部分的沉淀使用电动搅拌器可以轻松搅拌均匀。