新华网南京6月29日电29日，长江南京以下12.5米深水航道二期工程在江苏镇江开工。预计一年后该航道将初通至南京，5万吨级海轮可从长江口直达南京港，10万吨级及以上海轮也可减载乘潮抵达。

　　据长江南京以下12.5米深水航道建设工程指挥部指挥长任建华介绍，在一期工程（太仓至南通段）建成试运行基础上，二期工程将对南通天生港区至南京新生圩港区全长约227公里的河段进行整治。仪征、和畅洲、口岸直、福姜沙水道将实施洲滩关键控制工程和航道治理工程，并结合疏浚维护措施，初步实现贯通南京以下12.5米深水航道的建设目标。

　　据估算，长江南京以下12.5米深水航道建成后，航道通过能力将增加50%以上。船舶实载率提升后，每年可减少燃油消耗21.6万吨，减少碳排放量65万吨。交通运输部总工程师赵冲久表示，工程将提高深水岸线资源的利用率，进一步发挥长江水运运能大、污染小、成本低、占地少等优势。

　　长江南京以下12.5米深水航道建设工程是落实国家“一带一路”战略要求、建设长江经济带、打造长江黄金水道的重点项目。工程涉及长江河段全长约280公里，将分三期对仪征、和畅洲、口岸直、福姜沙、通州沙和白茆沙等6个水道进行整治，使12.5米深水航道从太仓上延至南京，全部工程预计将于2019年竣工。