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   高品质的8吨吊车厂家——【当选】济宁鲁发

   8吨吊车与底盘组合在一起的一种运输车辆。是由起重臂、转台、机架、支腿等部分组成。通过变幅、伸缩、回转、卷扬等机构的动作来实现小吊车的机械动作，通过不同动作的组合实现起重作业。

   现状

   由于我国小吊车起步于70年代，相对较晚，而且发展速度不快，只是近几年才有较大发展，和国外相比，还有很大的差距。具体表现在： 　

　　1．品种少、产量低 我国小吊车现处于初级发展阶段，品种较少。中小吨位重复较多，至今尚未形成大、中、小完整的系列，年产量只相当于国外一个厂家的生产能力。 　

　　2．起重力矩小，技术水平低 我国小吊车以直臂卷扬为主，受国内汽车底盘的限制，起重力矩小，其他性能指标也一般低于国外 产品。目前国内企业对小吊车的研究开发投入很少，液压系统、控制系统的技术水平也有 差距。 　

　　3．安全装置不齐全，操作不方便 我国小吊车仅装有起升高度限位及平衡阀、溢流阀等一般安全装置，全部为手动操作。而国外早已将电子技术广泛运用到小吊车上，如带有微电脑的力矩限制器及防倾翻保护器等，并且已实现了有线与无线遥控。 　

　　4．功能单一 我国小吊车以起重作业及运输功能为主，而国外随车吊均有多种附具，主要加装在吊臂头部，如工作斗、抓斗、高空作业平台、各种抓具、夹具、吊篮、螺旋钻、板叉、装轮胎机械手、拔桩器等，使小吊车具备了一机多用的功能。另外，国外一些厂家进一步开发了铁路专用小吊车等专用产品。 　

5．外形不美观 我国小吊车设计单调，忽视了和汽车外形的协调，而国外小吊车的着色非常严格，不仅在外形和着色上实现和卡车的一体化，还要求和城市的景观相协调随宜。

   济宁福源机械加工有限公司在“孔孟之乡、运河之都”——山东济宁，地理位置优越，交通便利。我们拥有完善的加工工艺。集设计、开发、生产、销售中小型吊车及其零配件为一体。多年来我们一直致力于新产品的开发和技术改造，积累了丰富的专业经验，研制出的5—1 2吨中小型 吊车以其 的性能。可靠的质量，美观的外型，实用的结构和周到的售后服务，深得广大用户信任和好评，生产的小型吊车系列产品成为国内行业中的 。系列“汽车起重机“获得国家上牌公告．是汽车起重机可上牌；是山东唐骏欧铃汽车。河南奔马汽车特种车辆战略合作。公司自成立以来一直保持行业排头兵的地位。联系人：史总 手机：15206727989