预处理技术焚烧是一种化工危险废物处置的高温处理技术。危险废物在850℃的一号燃烧室焚烧后,产生的烟气进入1200℃的第二燃烧室,对各危险物质进行破坏。该方法具有还原率高、无害化程度高等优点,但由于焚烧工艺的缺陷或操作不当,容易产生少量的多氯联苯(VCB>、多环芳烃(PAH>),而粉煤灰和底灰中仍有重金属无法处理,因此有必要采用适当的预处理工艺,以减少这种影响。采用的预处理工艺如下: (1)粉碎和分类。固体焚烧垃圾通常是破碎、分离的。破碎成某大小的垃圾不仅有利于焚烧,而且利于回收利用有价值的资源(如回收废金属),降低焚烧成本。 (2)化工危险废物处置清理不适合焚烧的危险废物。不适宜焚烧的危险废物包括:燃烧值小的;不能焚烧处理的有毒化合物;含有大量重金属的化合物。 (3)分开晾干。对于含水量高的危险废物,不能直接焚烧。应将其分离干燥,以减少焚烧量,增加燃烧值。分离可采用离心、压滤等工艺;干燥可采用直接干燥(接触法)、间接干燥(对流法)、辐射干燥(红外、微波)等工艺。 (4)沉淀和凝固。对水分含量高、难分离、难干燥的危险废物,可采用沉降固化技术,减少焚烧量,增加燃烧值。沉淀技术主要通过添加化学物质来达到固液分离的效果;固化技术通过添加新的不会再移动的物质和有毒化合物来达到更好的处理无机/有机污泥和金属污泥的效果,在化学和机械方面更加稳定方面。沉淀和凝固技术可以结合起来。 (5)萃取和浮选。对于含水量高的危险废物中的有毒有害物质,也可采用萃取浮选技术进行处理,以增加污染物,减少焚烧量。萃取方法包括液/液萃取和液/固萃取,可根据危险废物的类型和状态进行选择;浮选,即溶气浮选,常用于浓缩危险废物流,形成含水率低的污泥,达到回收有价值固体的功能物质或除去有毒物质,通常用于油脂化工危险废物处置。......
作为一名化工危险品运输的工作人员对其的装卸有着很大的要求,具体的下面就由危险品运输的工作人员向大家介绍: 一、出车前 化工危险品运输应使用厢式的货车厢式货车的车厢内不应有酸,碱,氧化剂等残留物不具备较好的避雷电,防潮湿条件时,雷雨天气应停止对危险的运输,装卸的作业。 二、运输 在化工危险品运输过程中应按公安部门核发的道路通行证所定好的时间,路线等等行驶在运输过程中如发生火灾,应尽可能地将其危险品转移到危害较小的区域或是进行分隔。......
运输危险的货物是需要比较小心的,一不小心就会出现意外,因此进行危险品运输的时候不仅要驾驶人员的驾龄、经验足,而且运输的车辆也不能含糊。因此只有具备了一些条件的车辆才能运输危险品。 1、如果罐式普货运输车辆运输的氧化物或者有机过氧物质的货物,那么就应该使用箱式控温的车辆,这样的话会放心一些。 2、如果货物是属于易燃易爆货物的话,该车辆上面应当要配置符合法律规定的导静电的橡胶拖地装置。 3、一辆罐式车运输年限已经达到了七年的话,那么其体积、容量都应当要和载装的货物相匹配,否则是不能够进行危险品运输的。 4、罐式普货运输水平放置瓶装压缩气体和液化气体的专用车,其车厢宽度内部尺寸达不到钢瓶长度尺寸的,要更换符合运输要求的车辆。......
医疗危险品运输处理对生物和环境危害较大,对生态环境的影响是比较明显和长期的。医疗领域作为关系社会公共卫生的核心领域,不可避免地会产生大量的危险废物,影响生态环境,威胁所有生物的生命安全。 医疗危险品运输处理的基本需求 1.具有处理资质的医疗危险废物处置具有特殊性,因为许多医疗危险废物可能对生态环境和公众生命安全产生重大影响,因此要做好危险废物处置工作,必须先具备废物处理的资格。对于医疗废物的处理,更应重视资质评估。医疗领域的废弃物处理必须由专门的部门进行,并由具有资质的人员进行处理。 2.完善的管理规章制度是开展医疗危险废物处置的基础。做好垃圾处理工作,要有相应的规章制度对垃圾处理的全过程进行约束,保持整个处理过程在规章制度要求的范围内进行,真正发挥管理作用,体现约束效果,避免任何违反废物处理规定和管理要求的错误行为威胁环境和人身安全。医疗废物也应按特殊规定进行管理,以保持废物的合理处置 3.较好的技术和设备技术和设备是医疗危险品运输处理的基础。不同的医疗废物有不同的特点,需要不同的处理技术和设备。随着医疗领域的不断发展,医疗废物种类越来越多,只有使用较好的设备,引进比较好的技术,才能满足实际的废物处理需求,这是保持废物处理技术和设备始终满足处理需要的前提。......
化工废弃物处置实行预防为主、集中控制,全过程管理和污染者承担治理的防治原则,促使危险废物的减量化、资源化和无害化。危险废物的产生、收集、转移、贮存、利用、处理、处置及其监督管理建立管理制度,一般危险废物是指按照规定的方法,具有毒性、易燃性、爆炸性、腐蚀性、化学反应性和传染性,对人身体健康和环境造成危害的固体、半固体和液体废物。危险废物实行预防为主、集中控制的原则,由全过程管理和污染者负责预防和控制,促进危险废物减量化、资源化和无害化。一般情况下,危险化学品废物处理处置的管理要求如下: 1.建设项目贮存、处置危险废物的职业安全卫生和环境保护设施,应当与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用,经当地环境保护部门和其他有关部门验收合格后,方可投入使用。 2.各所属公司及委托加工单位的车间危险废物,由专人收集,送公司剧毒危险化学品部门统一处理,不得随意丢弃。 3.安全技术部负责将所属公司及委托加工单位生产车间产生的危险废物的生产、贮存、流向、处置等相关资料上报区环保局。 4.禁止在危险化学品存放区堆放易燃危险废物。 5.化工废弃物处置应根据其特点进行储存、运输和处置。未经安全处置,禁止贮存、运输和处置性质不相容的危险化学品废物。 6.运输危险废物并采取措施防止环境污染。 7.危险化学品废物贮存、运输、处置的容器、包装物、场所和设施,应当设置危险废物识别标志。 8.危险废物的包装应当采用环境中易于回收、处置或者消耗的包装材料。 9.危险废物贮存、运输、处置的场所、设施、设备、容器、包装物和其他物品用于其他用途的,需要经过污染清理和消毒后,方可使用。 10.泄漏或泄漏危险化学品的包装容器应较快的转移到安全区域。 11.制定危险废物收集、贮存、运输和处置过程中发生事故的应急措施和预防措施。 12.因事故造成危险废物严重污染环境需要化工废弃物处置的,安全技术部应立即采取措施清理或减少对环境的污染危害,及时通知可能产生污染危害的单位和居民,并向公司报告,地区环保部门等有关部门。......
注重源头减量,推进清洁生产。减少危险废弃物处理的数量是解决这一问题的关键。我们可以借鉴“无废城市”的理念,不断推进资源减量化和资源化。对于生产企业来说,抓好清洁生产这把“金钥匙”比较重要。采用资源利用率高、废物产生量低的工艺和设备,做好危险废物的前端分类,将较好的减小后端处置的压力。要依法加强对高耗能企业和高耗能企业的监管。对积极实现减排的企业,要增加扶持力度,树立减排模式。 加强监管,创新监管方式。监管部门要各司其职,探索运用物联网、定位系统、大数据分析等新手段帮助监管,使每种危险废物都有一个“源代码”,从哪里来,可以追溯到哪里,以达到辖区内危险废物处置的目的。对于一些规模小、分散的企业,主要是非工业危险废物生产单位,可以采用网格化监管等手段。此外,危险废物的转移处置往往涉及多个部门和地区。因此,要逐步建立部门和地区联动防控机制,不断优化移交程序,增加对违法犯罪的打击力度。 加强宣传,做好培训指导工作。随着我国危险废弃物处理管理和控制的日益严格,新的法律、政策不断出台,培训宣传工作的紧迫性日益凸显。一方面,可以利用电视、报纸等传统媒体和微信、微博、短视频等新媒体加强宣传。通过建立监督举报制度,较好的调动公众参与的积极性。同时,要增加企业守法意识,普及公民危险废物知识,较好的发动群众举报监督。另一方面,可以加强对危险废物人员的培训,不断增加监督管理水平和运行管理水平。 引进较好的资源,规范市场运行秩序。危险废弃物处理设施属于城市基础设施范畴,医疗废物处置更具公益性,需要政府主导、社会参与、市场化运作。加快建立以政府为主导的危险废物集中收集和处置体系。吸收社会优势资源,为一些实力好、技术优良的企业创造便利条件,不断的发展综合利用技术,较好的发展循环经济。但同时也需要规范市场运行秩序,合理定价,公平竞争,避开垄断经营,推动行业良性发展。......
新的《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》日前正式实施,对危险品废弃物处理提出了更高的要求,对违法行为的处罚更加严格,相关责任的界定更加明确,体现了以严格的法治保护生态环境的总体思路。 近年来,随着经济的发展,我国危险废物的产生量也在逐年增加。由于其种类繁多、成分复杂、处置难度大、历史欠账多等原因,危险废物管理问题日益突出。 1.在新法出台前,企业危险废物减量化管理方案和清洁生产措施相对模糊,减量化和综合利用相对落后。强调报废处理,忽视源头削减,也导致二次污染控制问题,如焚烧飞灰、灰渣和重金属渗出物的产生,带来新的环境风险。新《固体废物法》提出,要坚持减量化、资源化、无害化的原则,先要减产。 2.从危险废物的产生到处置,环节多,监管难度大,容易被忽视。以北方某市为例,该市每年产生废机油5万多吨,但只有30%流入好的处理单位。在利益驱动下,一些中小汽修企业没有与有资质的加工单位签订协议,不实行转联单制度。相反,它们被交给私营或无资质的公司处理,导致大量废油流入黑市。有的企业甚至在规划建设初期就预留了危险品废弃物处理的空间和渠道,为以后逃避监管埋下了伏笔。 3.危险废物不同于一般固体废物,普通人对危险废物缺乏认识。笔者在调查过程中发现,废旧灯具、药品等危险废物在某些程度上仍按一般垃圾处理。另外,危险废物行业技术性较强,对相关从业人员要求较高。一些中小企业管理水平较低。还存在危险废物标识不规范、危险废物管理台账不清、危险废物随意堆放等问题。 4.一些危险废物处置单位更倾向于投资高附加值的危险废物处置能力,这使得一些低附加值的危险品废弃物处理能力相对不足,相当数量的危险废物只能“粗略”焚烧掩埋,但未能采取合理的方式实现资源利用。......
我们都很了解危险废物。危险废物危害性大,对生态环境和人民健康构成较大威胁。我国许多城市开展了危险废物的监管和处置工作,许多城市开始向“无废物城市”发展,如近年来,废弃物危险品处理能力较大的增加,基本上能符合每年的垃圾产生量,你知道如何处理一些危险固体废物吗?例如,危险废物焚烧处置的具体流程和要求是什么。 危险废物的危害由谁负责? 产生废物的企业或危险废物需要处置时,需要有电子版的“许可证”,类似于固体废物的申报。否则,危险废物的收集、处置属于违法行为,将受到相应的严厉经济处罚。 物化、焚烧、填埋、解决危险废物 一些危险废物可以较好处理。例如,废弃物危险品处理被物化或焚烧后会保留一些废物残渣。这种废渣也是有毒有害的。别掉以轻心。危险废物应按危险废物的种类分仓存放,然后进行破碎,如较大的固体废物应破碎成小块,然后放入焚烧炉。危险废物的焚烧方式一般采用回转窑,又称卧式圆筒炉。危险废物在焚烧过程中,要经过分解、干燥、燃烧和燃尽四个过程。然后,危险废物会变成废渣。如上所述,废渣也有危害性,因此,对此类焚烧灰渣进行稳定固化技术处理后,进行合理的填埋也是需要的。 危险废物焚烧的一般过程如下: 危险废物收集-+危险废物破碎-+危险废物回转窑焚烧-灰渣产生-+灰渣稳定固化处理+安全填埋。 一般情况下,废弃物危险品处理焚烧处理的全过程就是将危险废物的特性转化为无害化处理,焚烧就是其中之一。如何避开危险废物焚烧过程中的二次污染,也是我国不断完善的“难题”。......
我们都知道一些常见的危险废物,如废电池、废灯、废矿物油等等。危险废物回收收集后,需转移到危险废物贮存室,储存在危险废物容器中,进一步集中转运处理。但是你知道在危险废弃物运输时应该采取什么措施吗?危险废物也是有毒、易挥发和污染的。就像我们经常看到的卡车在街上一样危险。这种“特殊车辆”需要额外的运输要求和预防措施。 危险废物运输注1:应注明危险废物的包装和标识 不同危险废物的包装和标识要求有较大差异,不能混淆。此外,医疗废物等特殊危险废物应提供特殊包装。 危险废物运输注2:危险废物专用车辆收集运输 目前,山东危险废弃物运输大多采用汽车运输和转运。然而,汽车运输的缺点之一是会受到道路交通、路况等综合因素的影响。另外,如果危险废物的运输距离较长,会受到汽车尾气、噪声和驾驶员身体条件的限制。因此,进一步的危险废物运输将采用铁路运输,但缺点是少量危险废物长途运输成本高,转运手续复杂。禁止使用一些危险废物。当然,还有航运,一般在沿海城市,但缺点是投资成本相对较高。因此,应根据不同的危险废物收集和运输设备选择。 危险废物运输注3:安全是危险废物运输的核心。 无论采用何种危险废物运输方式,都需要把安全放在前面,避开危险废物在运输或运输过程中的二次污染,如丢弃、泄漏等。实际上,在收集和处置危险废物时,运输和运输比较重要的是需要关注“安全”。以北京市为例,为不让危险废物在运输过程中发生丢弃、泄漏、倾倒等现象,计划规定危险废物运输车辆均应配备卫星定位。一旦发现上诉违规,将被处以1万元以上10万元以下的罚款。 我们应该对危险废弃物运输的注意事项有一个大致的了解。现在,我国大力处理危险废物。我们不能“踩雷”。同事们,我们也应该避开将一些废电池、废荧光灯管和其他危险废物混入我们的日常垃圾中。我们需要收集并进行合理的转移和处置。......
众所周知,随着人口的不断增加,对工业生产的需求越来越依赖,而这些工业生产,其中产生了大量的危险废物。随着时间的推移,这些危险废物仍在增加。与传统的生活垃圾不同,工业生产中产生的许多危险废物含有大量的有害物质。直接掩埋或焚烧会对我们的生存环境造成不能估计的危害,因此需要危险化学品运输处理。一般危险废物处理流程是什么?治疗过程中有哪些注意事项?以下各节将对您进行简要介绍。 1.危险废物产生单位应当向当地环境保护局报告 产生危险废物的单位应当向当地环境保护部门登记。不同的地方是不同的。详情请咨询当地环保部门。危险化学品申报登记:为了保持与申报重量相同的重量,建议先对化学品进行检查包装,然后到当地环保局办理“危险废物申报登记” 2.与危险化学品运输公司签订危险废物处置协议 许多危险废物委托第三方处置单位通常不具备委托第三方处置危险废物的能力。但是,在与第三方危险废物处置公司签订协议之前,我们需要记住提供相关信息,以便成功签署协议。 3.向当地环保局申请危险废物转移 危险废物产生单位决定运输车辆和运输车辆数量后,应当向转移地环境保护局提供有关资料,申请转移危险废物。跨市转移的,由目的地环保局请示接收地环保局,由搬迁区环保部门向所在地环保部门提出跨市转移要求接收地点。 4.危险废物转运 危险化学品运输产生单位在填写《危险废物转移审批申请表》并收到运输地环保局的《危险废物转移单》后,应及时与处置单位联系,讨论如何填写5份,并与运输单位联系,决定具体转运日期。......
下面就跟随小编的脚步一起来了解一下丁腈胶乳运输的注意事项: 1.建设项目贮存、处置危险废物的职业安全卫生和环境保护设施,应当与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用,经当地环境保护部门和其他有关部门验收合格后,方可投入使用。 2.各所属公司及委托加工单位的车间危险废物,由专人收集,送公司剧毒危险化学品部门统一处理,不得随意丢弃。 3.安全技术部负责将所属公司及委托加工单位生产车间产生的危险废物的生产、贮存、流向、处置等相关资料上报区环保局。 4.禁止在危险化学品存放区堆放易燃危险废物。 5.危废处理应根据其特点进行储存、运输和处置。未经安全处置,禁止贮存、运输和处置性质不相容的危险化学品废物。 6.运输危险废物并采取措施防止环境污染。 7.危险化学品废物贮存、运输、处置的容器、包装物、场所和设施,应当设置危险废物识别标志。 8.危险废物的包装应当采用环境中易于回收、处置或者消耗的包装材料。 9.危险废物贮存、运输、处置的场所、设施、设备、容器、包装物和其他物品用于其他用途的,需要经过污染清理和消毒后,方可使用。 10.泄漏或泄漏危险化学品的包装容器应较快的转移到安全区域。 11.制定危险废物收集、贮存、运输和处置过程中发生事故的应急措施和预防措施。 12.因事故造成危险废物严重污染环境需要危废处理的,安全技术部应立即采取措施清理或减少对环境的污染危害,及时通知可能产生污染危害的单位和居民,并向公司报告,地区环保部门等有关部门。 上一篇:危险废物处理分类和方法下一篇:存放危险废物一年以上未进行危险废物处理怎么办? 产品导航 危废处理危险废弃物处理危废处理合同危废转移危险废......
1.具有处理资质的医疗危险废物处置具有特殊性,因为许多医疗危险废物可能对生态环境和公众生命安全产生重大影响,因此要做好危险废物处置工作,先具备废物处理的资格。对于医疗废物的处理,更应重视资质评估。医疗领域的废弃物处理由专门的部门进行,并由具有资质的人员进行处理。 2.完善的管理规章制度是开展医疗危险废物处置的基础。做好垃圾处理工作,要有相应的规章制度对垃圾处理的全过程进行约束,保持整个处理过程在规章制度要求的范围内进行,真正发挥管理作用,体现约束效果,避免任何违反废物处理规定和管理要求的错误行为威胁环境和人身安全。医疗废物也应按特殊规定进行管理,以保持废物的合理处置 3.较好的技术和设备技术和设备是医疗危险废物处理的基础。不同的医疗废物有不同的特点,需要不同的处理技术和设备。随着医疗领域的不断发展,医疗废物种类越来越多,只有使用较好的设备,引进比较好的技术,才能满足实际的废物处理需求,这是保持废物处理技术和设备始终满足处理需要的前提。......
下面就和小编一起来了解一下危险废物运输出车前注意事项吧! 1.车辆号牌安装是否完好,安全检验标志、保险标志是否放置正确,行驶证、道路运输证、道路运输通行证是否齐全有效、随车携带。 2.车辆标志灯、标志牌、反光标识、侧后防护装置、灭火器等安全装置配置是否完好,卫星定位装置工作是否正常。 3.车辆制动、灯光、转向等安全系统是否符合运行要求,轮胎规格是否合格、磨损正常。 4.液体危险货物运输罐车紧急切断装置是否安装完好,处于关闭状态。 5.驾驶人驾驶证、驾驶人和押运员从业资格证等证件是否齐全有效、随身携带。......
危废运输由持有危险废物经营许可证的单位按照许可证经营范围组织实施,危险废物运输单位应当取得运输部门颁发的危险货物运输资质。 危险废物公路运输按照《公路危险货物运输管理规定》(交通运输部令[2005]9号)、JT 617、JT 618执行;危险废物铁路运输按照《公路危险货物运输管理规定》执行铁路危险货物运输(2006年第79号);危险废物水路运输按照《水路危险货物运输条例》(交通部令[1996]10号)执行。 废弃危险化学品的运输,应当符合《危险化学品安全管理条例》的有关规定。 运输危险废物时,运输单位应当按照GB 18957附录A的规定在危险废物包装上设置标志,其中医疗废物包装容器上的标志按照HJ 421的要求设置。 危险废物公路运输时,运输车辆应当按照GB 13392设置车辆标志。用铁路或水运输危险废物时,应在容器外悬挂符合GB 190的标志。 危险废物在运输、装卸过程中,应遵守下列技术要求: (1) 卸货区人员应熟悉废物的危险特性,并配备适当的个人防护装备。处理高毒性废物应配备对应的防护设备。 (2) 危废运输卸货区应配备必要的消防设备和设施。......