河北汉蓝环境科技有限公司带您一起了解北京柴油机尾气净化器流程的信息,柴油发动机的污染主要来自三个方面——微粒排放物质、氮氧化物（NOx）和硫。其中微粒排放物质（烟灰）大部分是由碳或碳化物的微小颗粒（尺寸小于1μm）所组成的。据确认，在柴油发动机的排放物中含有大约40种不同的化学成分。该柴油机尾气净化系统具有维护方便且时间短，效率高、开机背压小、滤芯工作时间长、再生清理拆装方便等优点，设计兼顾了安全性、可靠性、可维修性、保障性、可测试性以及环境适应性等多重性能，且在保证设备性能和使用寿命的同时实现设备外形的美观、和谐与整齐。
北京柴油机尾气净化器流程,DOC贵金属氧化型触媒催化器主要目的是降低碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）的排放及部分颗粒物（PM）。尽管PM中的碳烟很难被它氧化，但是它能非常有效地氧化掉PM中的可溶性有机物(SOF)。而且HC、CO还能被再次的降低。其氧化原理与汽油机三元催化器氧化HC和CO的原理基本一样。同时对于目前法规还未限制的有害成分（如多环芳香烃，乙醛等）都能净化。贵金属催化剂选用成熟的以铂金为主的氧化型催化剂，铂金抗SO2性能，自我恢复功能好不易中毒。
柴油发电机尾气净化系统原理,河北汉蓝技术人员设计了移动式柴油机尾气净化装置，要将柴油机发动时的废气进行吸取和过滤，以达到对人体不产生刺激和危害的目的，同时将过滤后的气体排放到大气中去。该系统可通过风机提供动力，将废气吸入系统后进行处理，针对废气中的有害气体成分，移动式尾气净化器可对HC/CO等有害气体通过氧化反应进行去除，再通过黑烟净化器将PM予以去除，使排放的气体达到环评标准并减少对人体和环境的危害。DCF系列柴油机尾气净化器”是我公司针对柴油机炭烟颗粒污染物（PM）和碳氢化合物HC、一氧化碳CO的排放研发设计的一款尾气净化设备，该设备可减少颗粒物（PM）90%以上，一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)减少%，且采用人工清灰再生方式，成本较低，特别适用于有大量机械需要改造，但是预算受限的用户。
单缸机尾气净化技术,河北汉蓝推出的万纯系列柴油发电机组尾气净化器分为经济型和自动再生型，其中经济型净化器的基本工作原理是柴油机组尾气通过净化器的进气口后，流经陶瓷碳烟微粒捕集器（DPF）组成的净化单元，尾气中的碳烟微粒被DPF捕捉，由此来降低尾气中碳烟颗粒的浓度。当陶瓷碳烟微粒捕集器捕集的碳烟颗粒物达到一定数量且背压超过规定限度时，旁通将自动打开，以保证柴油发电机组的正常工作；而当旁通自动打开时，需要通过人工清理使微粒过滤器再生。