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拱形骨架护坡模具是高速铁路建设中的重要组成部分，其主要应用于高速铁路两侧的边坡防护。该模具采用钢板材质拼接而成，外形呈现半圆形拱门状，其设计原理是利用两侧支架受力，上半圆固土，从而有效防止高速公路两侧边坡的水土流失。 拱形骨架护坡模具的适应能力强，但并不是所有的边坡都合适，一般坡高在五米左右，坡道在三十五度以下的土质坡道都是可以使用的，主要的作用就是防止水土流失引起的滑坡，这样会危害到坡道中间道路的安全。拱形骨架护坡模具的基础是从下到上开挖的，而没有挖到的地方，就是为了种植草木，在进行浇筑的时候也是从下面开始的，而且每一条混凝土骨架的顶面应该设置一个排水沟，同时要保证排水沟的顺直程度，保证其从上到下是贯通的。 拱形骨架护坡钢模具的主要作用是利用自身强度和精度，为现浇混凝土施工提供可靠支撑和保护。这种模具的尺寸相对固定，如直径通常在3米以内，深度可达50厘米，而且大部分都带有挡水沿，有效防止水土流失。拱形骨架护坡钢模具的设计和结构使得一次性浇筑大面积的护坡成为可能，从而减少了施工时间和人力成本。 拱形骨架护坡模具的结构特征也十分特别，该模具的规格尺寸可以根据施工需要进行设计，但整体形状是确定的，都有两个拱形弧和起加固作用的板筋，一个单独的拱形骨架可拆分为七块或六块钢板，搭建坡面骨架时也是逐个板块按照形状进行连接的，这样可以更好的保障模具之间的连接性和承载能力。