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进、排气门和气门导管间隙过大进、排气门和气门导管都是新更换，选配好的，不存在这样的问题，拆开检查不松旷，不渗油，没有弯曲，活动。   五、气门油封损坏或装反检查后确定没有错误。FEV GK 六、气门弹簧歪斜检查测量的结果为正常。   七、曲轴箱强制通风管单向阀失效拆下来试验，单向功能及通风，没有机油残留。   八、气缸垫冲坏，油道和气缸相通经检查没有故障。   九、气缸螺栓扭力不足或被拉长经检查正常。  适用于现代压共轨传感器厂家 十、气缸体或气缸盖变形或有裂纹用量规测量变形正常，加水用高压气试验没有发现裂纹。   对几乎可能相关的部件都进行检查，均没有发现问题，会不会是增压器的问题   拆开增压器，发现机油从涡轮轴的两端渗出，同时流进进气管和排气管，故障点找到了。流进进气管的机油，会被吸进气缸里燃烧，故排气呈黑色，流进排气管的机油，会被高热的废气带走，使排气呈灰蓝色，两者混合则排气呈蓝黑色。