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山东蓝硕新材料关于天津铁路无砟轨道嵌缝胶选购的介绍,无砟轨道单组份聚氨酯嵌缝胶施工要点无砟轨道单组份聚氨酯嵌缝胶对混凝土有很好的粘结性，有充分的养护时间。施工后无砟轨道单组份聚氨酯嵌缝胶到表面硬化为止正常情况下不超过24小时。无砟轨道单组份聚氨酯嵌缝胶表面硬化需要完全达到指触干燥后，才可以进行下次的混凝土续绕。从无砟轨道单组份聚氨酯嵌缝胶施工到下次浇注混凝土如果期限较长，请注意保护无砟轨道单组份聚氨酯嵌缝胶不要浸水。如果遇浸水引起水膨胀而使剥离，在浇注混凝土前加以修补。修补方法如下;先用钉子固定剥离的无砟轨道单组份聚氨酯嵌缝胶，除去积水;再除去剥离的无砟轨道单组份聚氨酯嵌缝胶，重新施工。

无砟轨道硅酮密封胶施工应按以下工序进行一、基面处理基面必须牢固，表面不得有油污、蜂窝、起皮、起砂等现象，否则应予以清除二、挤出无砟轨道硅酮密封胶将止水胶装入胶枪中，旋上胶嘴，根据接缝要求切割胶嘴的大小和宽度，用铁丝从胶嘴处伸入胶枪捅破止水胶包装，然后用胶枪将无砟轨道硅酮密封胶挤入施工缝内。避免与水接触。每支容积为mL无砟轨道硅酮密封胶采用适用注胶器挤出，挤出宽度及高度应满足设计要求。挤出应连续、均匀、饱满、无气泡或孔洞。不宜在雨雪天施工。无砟轨道硅酮密封胶与其它防水工艺配套使用时可待其它防水措施定型后再施做（比如涂刷界面剂、固定注浆管等）。

无砟轨道嵌缝胶产品规格 产品名称无砟轨道嵌缝胶规格g/支 类型单组份触变 表干时间≤2h 实干时间≤48h（根据天气）断后延伸率≥% 拉伸强度≥8Mpa 弹性回复率（定伸%）≥85% 执行标准Q/CR 《铁路无砟轨道嵌缝材料》执行标准JC/T 《聚氨酯建筑密封胶》 。

天津铁路无砟轨道嵌缝胶选购，高铁无砟轨道嵌缝胶耐水性高速铁路无咋轨道用双组分聚氨酯嵌缝胶对海水、自来水、蒸馏水的作用是稳定的，相比之下对海水(含盐)的重量变化小。耐酸、碱性能高速铁路无咋轨道用双组分聚氨酯嵌缝胶不耐浓酸、碱。但对稀的无机酸、碱及各种盐类还是稳定的。耐热老化性能高速铁路无咋轨道用双组分聚氨酯嵌缝胶热老化性能很好，可长期在一40℃～℃的条件下工作。 耐辐射性能良好高速铁路无咋轨道用双组分聚氨酯嵌缝胶耐r_射线的性能非常好。

铁无砟轨道硅酮嵌缝胶是一种非常好的道路裂缝处理产品，其施工和易性好，不挑气候和施工环境，可适用于各种场所的平面裂缝灌缝，地下室的沉降缝，机场的伸缩缝，桥梁伸缩缝、市政道路和高速公路的病害裂缝等。高铁无砟轨道硅酮嵌缝胶的胶体弹性和回弹性是其一大特点，其回弹率高达%，完全可满足机场灌缝的要求。高铁无砟轨道硅酮嵌缝胶在施工之前，可以按照裂缝的受损程度不同行划分，然后进行分阶段灌缝施工，这样在同一范围内的道路病害可以批量修复，提高施工效率。

无砟轨道单组份聚氨酯嵌缝胶家，高速铁路施工缝中用到的嵌缝材料有嵌缝板、嵌缝密封材料和界面剂（高铁无砟轨道嵌缝胶）。其中嵌缝密封材料应采用具有良好施工性能，优异的耐老化性能和高位移能力的硅酮和聚氨酯填缝密封材料。聚氨酯填缝密封材料，应为细腻均匀的膏状或粘稠状液体，不应出现气泡、结皮、结块、凝胶以及不易分散的析出物。

高铁轨道嵌缝密封胶价格，无砟轨道单组份聚氨酯嵌缝胶固化原理无砟轨道单组份聚氨酯嵌缝胶是一种遇水膨胀、单组份、弹性密封胶。单支重量为ml，(即约75千克/支、包装规格为20支/箱)。施工缝是受施工方法及工艺限制中断而形成的接缝。施工缝造成混凝土不连续，是混凝土防水的薄弱环节，因此施工缝处理好坏将直接影响混凝土的防水效果。无砟轨道单组份聚氨酯嵌缝胶属于一种不定型膏状产品、固化后具有遇水膨胀性能，通过自身产生的膨胀从而达到挤压裂缝孔隙，堵塞渗水通道的目的。需要用注胶器均匀挤出粘结在施工缝表面，挤出后固化成型，成型后宽度保持在mm、高度mm为宜，粘贴部位为结构背水面向里15cm位置。

无砟轨道单组份聚氨酯嵌缝胶施工方法无砟轨道单组份聚氨酯嵌缝胶施工应避免大雨或与水长期接触，否则，会导致无砟轨道单组份聚氨酯嵌缝胶提前膨胀，造成与混凝土粘接脱落，失去防漏功能。挤出段面，长度的确定每支无砟轨道单组份聚氨酯嵌缝胶是ml，常用的挤出断面和长度如表，水头压力大的时候使用大断面，水头小的时候使用小断面。从无砟轨道单组份聚氨酯嵌缝胶距混凝土边缘的距离不小mm，距离太小其膨胀应力会导致混凝土胀裂。需分次挤出无砟轨道单组份聚氨酯嵌缝胶时，相邻止水胶搭接长度不小于20mm，下一次混凝土浇筑时，振捣棒不得直接接触到无砟轨道单组份聚氨酯嵌缝胶。

高铁无轨道嵌缝胶产品具有耐热、耐酸碱性、防潮等特点。高铁无轨道嵌缝胶产品具有优异的耐热、耐酸碱性和防紫外线照射性，适用于不同工作环境的高压焊接。该材料嵌入到接缝处能够承受接缝处温度变形，并能抵抗腐蚀介质的腐蚀作用。该材料具有良好的耐热性、耐腐蚀性和等特点，适用于不同工作环境的高压焊接。该产品具有优异的耐热、耐酸碱性和抗氧化性。高铁无轨道嵌缝胶产品是由高铁车辆研究院研制成功的一种新型无轨道嵌缝胶。它具有优异的防腐、防水、防潮等特点。

无砟轨道硅酮密封胶定制，高铁无轨道嵌缝胶是采用无轨道底板的嵌缝胶，其特点为一、不易粘接；二、具有良好的抗弯强度和防潮性能；三、具有良好的耐候性和抗压能力；四、可与钢材等其他产品进行焊接，焊缝长度在5m以内。在高铁无轨道嵌缝胶中，有的是由于高速运行时产生的裂纹，如果不能及时修复，就会对人身造成伤害。高铁无轨道底板焊接胶采用了耐候性和抗压强度较好、抗弯强度较大的无线电装置。在施工过程中，由于高铁有线电缆直接插入到焊缝内部，因此焊缝长度一般为5m以上。为了防止焊缝内的水分蒸发，焊接胶应选用耐候性强、易于清洗的无线电装置。