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透水路面砖|专注透水印花地面-专注铺设透水印花路面

透水路面砖|专注透水印花地面-专注铺设透水印花路面。

我有一个小区透水路面要做，想知道C20透水混凝土配合比是多少？

专业透水混凝土厂家——江苏光大生态为您解答。

经国家检测机关鉴定，透水地坪的承载力完全能够达到C20-C25混凝土的承载标准。混凝土配合比设计是混凝土工程中很重要的一项工作，它直接影响到混凝土的顺利施工、混凝土工程的质量和混凝土工程的成本。

市面上的透水混凝土厂家数目众多，每个厂家的产品不一样，因此每家的配合比设计也有所不同。

以下为光大生态技术部为大家出示的强度为C20、C30、C25透水混凝土配合比,更多详细的技术问题可咨询我们。

生态透水混凝土路面建议配合比方案C20透水混凝土配合比

C25透水混凝土配合比

C30透水混凝土配合比

备注：色粉颜料的添加量为6-8公斤/立方

现场施工时应根据不同道路部位、承载要求、透水系统、强度、孔隙率和石子含水率进行调整水灰比。单机配合比：强制式JS500搅拌机一机料配比；

石子：无粉尘、含泥量低

面层石子：粒径3-8mm；

基层石子：粒径10-20mm；

水泥：质量符合国家规定的42.5普通硅酸盐水泥；

水：普通干净的河水，自来水等

其他材料由光大生态提供

透水混凝土增强剂：型号（SR-02）、（光大生态）、包装（10kg/包）、适用范围（彩色透水混凝土、透水砖、露骨料透水混凝土等透水路面）

色粉、彩色路面颜料：包装（25kg/包）、别名（路面颜料）、适用范围（彩色透水混凝土、彩色透水沥青、彩色透水地坪等路面的着色）。

透水混凝土面层保护剂：包装（20kg/桶）、别名（罩面剂、封闭剂）、适用范围（亮彩、耐酸、耐碱、耐磨、耐紫外线）。

透水混凝土做法、施工步骤

【搅拌】：透水混凝土搅拌物中水泥浆的粘稠度比较大，且数量较少，为了便于水泥浆能够均匀地包裹在骨料商，宜采用强制式搅拌机，搅拌时间为5分钟以上。

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透水铺装作为缓解城市内涝等问题的良方，已被广泛应用于道路工程的建设之中。传统透水沥青混凝土路面虽然具有取材便捷、工艺成熟等优势，然而由于混合料老化、松散等固有问题，路面的功能性和使用寿命受到较大影响。近年来，基于聚氨酯等新型材料设计的新型透水铺装逐渐显现出耐老化、稳定性较好，以及更为环保、舒适等优点，从而成为学界研究的热点，并在国内外工程领域广泛应用。1、多孔透水路面的概念和分类多孔透水路面，是指由较大孔隙率的混合料作为路面结构层，允许路表水进入路面甚至路基的一类路面的总称。根据多孔透水路面的透水特点，一般将其分为全透水、半透水和排水型（也称为III型、II型、I型），如图1所示。a）全透水型

b）半透水型

c）排水型图1 透水路面类型传统的透水路面多采用沥青为面层骨料之间的胶结材料，尽管具有多方面的优势，但也存在一些影响功能发挥和服务寿命的问题。一是老化问题，经常出现混合料黏结性丧失、集料飞散和沥青剥落等病害（如图2所示）。二是承载力降低的问题。三是透水性降低的问题。基于这些缺憾，探索新型多孔透水铺装必然成为城市道路工程研究的重点之一。

图2 透水沥青表层骨料剥落2、新型聚氨酯多孔透水路面优势聚氨酯全称为聚氨基甲酸酯，是结构中含有大量氨基甲酸酯基(-NHCOO-)的化合物。由于聚氨酯中含有的基团都是强极性基团，因此聚氨酯具有“刚柔并济”的特点，同时具有良好的力学性能、耐低温性能、耐摩擦性、耐屈挠性和耐化学品性等优点，并已在涂料、化工、土建、采矿等行业广泛应用。

图3 聚氨酯透水路面在德国应用实例近年来，基于聚氨酯的透水铺装在德国和中国均取得重要研究进展和应用，天津、杭州等城市均已有聚氨酯黏合剂系统的透气透水路面的工程实例。（文章内容来源于中国知网，如有疑问可直接联系编辑进行处理）

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