河北汉蓝环境科技有限公司为您介绍四川黑烟净化器实力厂家相关信息,它们所使用的发动机称之为非公路发动机，类型有压燃式发动机（CI，即柴油机）和火花点火发动机（SI，即汽油机），每年排放的氮氧化合物（NOx）、一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和颗粒物（PM）等有害物质的总量几乎相当于公路用车辆发动机的年排放总量（以美国为例）。陶瓷碳烟微粒捕集器DPF（以下简称DPF）是一种安装在排放系统中的过滤器，它可以在微粒排放物质排入大气之前将其捕捉。其结构呈蜂窝状，捕集几何面积大，捕集效果好，且具有良好的耐热性及机械耐久性，是现代国内外上主流的碳烟净化滤芯。
河北汉蓝环境科技有限公司致力于内燃机的尾气排放控制，应用我们的氧化型催化器DOC、柴油颗粒捕集器DPF和选择性还原SCR系统能够帮您解决柴油机污染物排放题。享受科技给我们带来的清新空气。如有意向，欢迎来电或在线垂询。它的工作基本原理是柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上；当微粒的吸附量达到某种程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体没有害处的二氧化碳排出。
万纯柴油微粒捕集器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达95%以上。万纯柴油微粒捕集器是一种安装在排放系统中的过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。将捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。河北汉蓝环境科技有限公司生产的叉车黑烟处理设备产品净化率碳烟颗粒物（PM）95%以上；一氧化碳（CO）70%%；碳氢化合物（HC）70%%；多环芳香碳氢化合物排放减少56%，乙醛减少70%；林格曼黑度＜1级。
四川黑烟净化器实力厂家,净化器结构产品设计采用便于日常维护的可拆卸结构上段为直排式氧化型（DOC）净化器处理有害气体；下段为全封闭型（DPF）炭烟过滤燃烧器，燃烧可吸入颗粒，封堵较大颗粒。净化器性能净化器同时具有消音功能，可拆下原消声器直接安装，净化率HC90%、CO90%、碳烟95%。在非公路柴油机排放中，NOx和PM的排放量很严重，分别约占NOx和PM排放总量的20%和36%。而在柴油机的排放成分中，除7%（7%的N10%的CO8%的水蒸气和6%的O2）对人类0害外，其余3%（2%的NO、01%的NO03%的HC、05%的CO、01%的SO2和小于01%的PM）都是有害物质，它是形成酸雨和破坏臭氧层的罪魁祸首。随着人类对环境的日益重视，消除柴油机的尾气污染也成了大家所关注的重大话题。因此，发达国家已将柴油机污染排放作为环境治理的重要内容之一，并制定了相应的公路用机动设备控制排放标准。
柴油机氧化型催化器DOC主要的目的是降低颗粒物PM、碳氢化合物HC、一氧化碳CO的排放。尽管PM中的碳烟很难被它氧化，但是它能非常有效地氧化掉PM中的可溶性有机物(SOF)。而且HC、CO还能被再次的降低。其氧化原理与汽油机三元催化器氧化HC和CO的原理基本一样。当过滤器中的温度达到℃时，沉积的颗粒物就会氧化燃烧，如果温度达不到℃，过多的沉积物就会堵塞过滤器，这时就需要利用外加能源(例如电加热器，燃烧器或发动机操作条件的改变)来提高DPF内的温度，使颗粒物氧化燃烧。被动再生指的是利用燃油添加剂或者催化剂来降低微粒的着火温度，使微粒能在正常的柴油机排气温度下着火燃烧。添加剂(有铈，铁和锶)要以一定的比例加到燃油中，添加剂过多影响不大，但是如果过少，就会导致再生延迟或再生温度升高。
陶瓷碳烟微粒捕集器DPF特点DOC免维护，不易堵塞,可长期使用；碳烟颗粒物处理效果好，不透光率接近于零；进气口配有背压表，了解在线清灰状况；无需占用过多面积，不产生二次污染；具有良好的消声功能，可取代第二级消声器；组件结构，安装简易针对柴油发电机尾气排放控制产品可使用在城市高密度住宅生活区域，以满足环保部门对废气排放与噪音水平的严格要求。对于发电机尾气的黑烟，二氧化碳，一氧化碳，碳氢化合物，氮氧化合物的除去率高。对高频噪音有阻隔消音效果，并可以降低发电机组的噪音。万纯尾气净化器是主要用于柴油发电机尾气处理的设备。