苏州凌鼎电气科技有限公司关于浙江交流充电桩测试系统维修相关介绍,充电桩负载用于新产品研发调试、项目试验论证、质检计量认证；直流充电桩、充电桩模块、直流充电枪座检测；充电桩、充电枪耐久老化测试；新能源电动汽车、AC-DC/DC-DC转换器、OBC车载充电机、双向OBC；汽车充电桩检测负载箱，本产品已成功应用于国网电科院、北京理工大学、中国科学研究院，西安交通大学等科研单位，可以模拟各种电力工况及负荷，可以模拟被测充电设备的阻抗，帮助用户快速、测量充电桩的工作性能，是充电桩型式试验、出厂试验的测试工具。现货批量供应！价格优惠！一.汽车充电桩检测负载箱的主要功能可根据性能参数检测要求，通过操作面板设置相应的功率，任意组合、设定放电功率。三相分相独立控1制.整机采用电子电路控制，具有温度过热自动阻断保护功能由于特殊原因出现过热时，可自动切断负载。显示电压、电流值、每一相功率因数、频率、每一相有功功率等，通过PC机可实现对数据的存储功能。功率输入采用分段式方式。负载采用耗能方式工作，散热采用强制风冷方式。满足单相/三相交流充电桩的性能试验检测和长时间放电测试。二.汽车充电桩检测负载箱的技术参数阻性负载R每一相01KW—11KW连续可调，步进幅度01KW.每一相功率1KW,ABC三相合计3KW；主机内置负载采用三相四线制接入法，ABC三相可以在面板上分别实现独立控制，详见控制面板示意图；
充电桩测试负载箱，包括DC/AC逆变模块、AC/AC升压模块和用于充当测试负载的DC/DC变换模块，DC/DC变换模块、DC/AC逆变模块和AC/AC升压模块依次电连接，DC/DC变换模块从充电桩取电，并设有输电口来把变换后的直流电传输给DC/AC逆变模块进行逆变，逆变产生的交流电被AC/AC升压模块升压，并回馈给电网。交流充电桩测试系统主要应用与交流充电桩产品的在线调试、下线检测、老化试验、功能验证。该测试系统严格参照国标GB/T和GB/T，真实模拟实车充电过程和各种故障，避免采用电动实车作为检测装置带来的测试使用不方便、测试内容不、无法模拟正式故障等题，同时可避免充电桩故障导致测试车辆损坏。该测试系统可测量充电电压、电流、功率和电量；测试CP和CC引导信号，另外可模拟漏电故障，通过大尺寸触摸屏对上述参数进行显示，便于观察和操作。
浙江交流充电桩测试系统维修,充电桩负载符合国标GB.T《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》通信协议，并兼容国标GB.T通信协议。适用于直流充电桩测试，10寸触摸屏操作界面方便且简单。产品带有上位机操作软件，实现对充电桩的多种测试和分析方式。适合研发调试，出厂测试和售后以及充电桩运营等人员使用。DC+DC-PEA+A-CC1CC2S+S-◆POWERV电源接口◆ON电源开关◆USBUSB接口◆FLED辅助电源指示灯。
充电桩测试负载柜维修,交流充电桩测试负载主要应运于交流充电桩产品的在线调试、下线检测、老化试验、功能验证，能够真实模拟充电过程和各种故障，避免采用电动汽车实车作为检测装置带来的测试使用不便、测试内容不全、无法模拟真实故障，同时也可避免充电桩故障导致测试车辆损坏等题。充电桩负载箱直流充电桩测试装置完全依据国标标准所设计制造，装置集BMS通讯老化以及自带负载为一体，主要应用于直流充电桩产品的在线调试、下线检测、老化试验、功能验证。该测试系统真实模拟充电过程和各种故障，避免采用电动汽车实车作为检测装置带来的测试使用不方便、测试内容不、无法模拟真实故障、辅助电源系统无法验证、车辆动力电池充放电耗时耗力、频繁充放电导致电池寿命缩短等题，同时可避免充电桩故障导致测试车辆损坏。直流充电桩测试系统通过内部BMS模拟器与电动汽车直流充电桩进行信息交互，实现对电池充电过程的实时模拟，当直流充电机充电枪接入测试设备接口时，测试设备按非车载充电机与BMS通信协议国标完成连接检测、充电握手、配置和充电，检测充电电压和电流、辅助电源电压和电流。户还可以通过外部负载接口外扩负载。