河北汉蓝环境科技有限公司带您了解天津黑烟净化方案,催化氧化反应DOC型柴油机氧化型催化转化器利用氧化型催化剂，通过催化氧化反应降低柴油机尾气中有害气体的浓度，如CO和HC，并氧化掉PM中的可溶性有机物(SOF)。连续被动再生系统采用DOC+CDPF的技术组合，利用发动机排放的废气温度实现DPF的持续被动再生，减少主动再生的次数。该净化器具有成本低、可靠性高、可在线连续再生且不产生二次污染等优势万纯系列尾气净化设备的性能优势与特点三、型号DOC，污染物有毒有害气体CO、HC碳烟颗粒（PM），净化率CO%HC%，碳烟颗粒（PM)20%%，该型号特点是处理呛味、免维护；四、喷淋塔，污染物柴油尾气中的碳烟颗粒（PM）、SO2，净化率柴油尾气中的碳烟颗粒（PM）70%，SO%，特点是降低排放温度、余热回收、降低酸性气体污染，背压低。
天津黑烟净化方案,万纯净化消音设备，集成DPF、DOC与消声器的综合功能，有效地净化发动机尾气中的有毒有害气体，减少了呛味的污染，同时具有消音的功能，是一款真正的适合特种车辆的尾气净化器。我公司已为众多特种装备配套改装了尾气净化装置。特种装备仓库特种作业车数量多，作业车定期启动维护，发动机低速运转，燃油燃烧不充分，排烟过浓；内燃叉车长时间在封闭仓库进行作业，因通风不畅，烟雾弥漫，令人窒息，污染产品；燃油质量差，含杂质较多，不仅加剧发动机磨损，也导致发动机燃烧不充分，产生浓烟；装卸车检修不及时，配气机构、活塞与汽缸套间隙磨损超限，也会产生排烟过浓或有害气体泄漏。
对于柴油发电机尾气中的一氧化碳、碳氢化合物的除去率高达80%以上，治理后的排烟烟色林格曼黑度低于1级，凭肉眼观察不到烟色，同时消除了烟气中大部分刺激性的味道。此外，尾气净化器对高频段噪音有一定的消音阻隔效果，是发动机尾气低空排放的理想环保产品。因为众多的坦克、牵引车辆等装备均是以柴油为燃料来提供动力，所以它们产生的柴油尾气更是举不胜举，河北汉蓝专门针对这样的特种车辆研发了尾气净化装置，安装在发动机后，可取代消声器的位置，随车移动，安全便捷，降低尾气污染。
FD-2S型移动式柴油机尾气净化器，采用DOC、DPF（废气微粒捕集器）、碱性铜触媒分子筛脱硫三级相结合的方式，对尾气中的炭烟颗粒（PM）及有害气体以进行捕集、转化，完成尾气排放净化工作。采用A、B两组DPF轮流工作、再生，即一组工作，另一组再生准备的方式，达到连续在线工作。柴油氧化催化剂，通常是以贵金属催化剂涂覆的陶瓷或金属为载体。在连续被动再生系统中，DPF常常需要配备催化剂涂层或与DOC上游进行耦合。耦合的DOC能够将NO转化为NO2，随后，被捕集的PM在NO2的强氧化作用下，在约℃的温度下被氧化。这一过程实现了颗粒物的过滤、沉积、氧化和燃烧的动态平衡，从而确保了过滤器在低背压下能够长时间稳定运行，有效延长了再生周期，减少了主动再生的次数。