河北汉蓝环境科技有限公司为您介绍广东发动机测试台架尾气处理解决方案相关信息,碳烟颗粒净化率95%以上；载体寿命5年以上；特点技术成熟、工艺简单、净化效率高、装机容量大、可有效去除颗粒物（黑烟）；设备体积小，运行维护简单，运行费用低，自动化程度高，可靠性好；系统运行阻力小,一般小于8KPa左右；该装置壳体全部选用L不锈钢制造，耐腐蚀性强，使用寿命长。本套柴油机测试台架脱硝系统具有技术成熟、工艺简单、运行阻力小（但如果烟气中的颗粒物堵塞脱硝催化剂则需定期清理）、净化效率高、装机容量大、设备体积小、自动化程度高、可靠性好以及运行维护简单且费用低等特点。
广东发动机测试台架尾气处理解决方案,当净化器的滤芯使用一段时间后，随着拦截的碳烟颗粒物的不断累积，净化器载体就需要进行再生。河北汉蓝环境科技根据多年经验并结合国外前沿技术，自主研发设计了一套反吹再生系统。该系统采用智能化管理，能够减少工作人员的工作量，而且在净化器进行反吹再生的过程中，再生清灰系统将按程序轮流对每个净化单元进行反吹清灰，期间其他载体正常工作，如此一来，载体之间在工作时就可以做到互不影响。内燃机脱硝系统适用于单机在10MW以下，并联系统在25MW以下的GE颜巴赫、康明斯、瓦克夏、曼海姆、卡特、道依茨、胜动、济柴、淄柴等品牌机组，满足0%%全负荷使用。催化剂独有的N+1层设计，预留备用层，可满足未来更加严格的排放要求。系统配置的智慧型NOx闭环控制系统，可根据实际排放情况，实时对还原剂喷射量进行高精度动态调整，在满足当地排放在线监测标准的基础上，尽可能的降低运行成本。通过多项低度电成本优化设计，大大降低业主经济负担，更加符合我国国情。
发动机测试台架脱硝使用方法,尤其是发动机测试台架尾气净化系统的控制系统是整个处理中心的核心组件，万纯SCR脱硝系统的控制系统由河北汉蓝自主研发，包括控制装置、检测元件、执行机构和被控对象等，通过对各种传感器进行控制和接受反馈信息，来对尿素溶液的喷射情况以及辅助系统进行准确控制，对整套系统运行起着至关重要的作用，特别是当前很多使用场景要求加装烟气在线监测系统，对尾气净化设备的控制系统提出了更高要求。发动机测试台架尾气净化系统对主机功率的影响评估柴油机排烟净化系统整体背压低于发动机限制背压，对机组正常功率及工况无影响。使用及维护安装于排气系统上靠近发动机排气口处，以利于保持适合的工作温度；进气口安装背压表，实时检测主机排气背压。
发动机测试台架尾气净化系统加工厂,为了更有效地治理柴油发动机测试台架排放的尾气，河北汉蓝专门针对发动机试验台架的烟气特点设计了预处理装置，该装置具有过滤效果好、使用寿命长、背压低、定期清理后可反复使用等优势，当前已成功运用到国内外多个台架项目中。由河北汉蓝承揽的为国内某内燃机厂家配套的11套发动机测试台架尾气净化系统从设计、制造、卸车、输送至台架顶部进行安装调试验收后委托第三方检测排放、进行试生产陪产、技术培训直到售后服务的全套解决方案经一一落实后圆满收关，并且达到了NOx≤ng/Nm3，非甲烧总烃<mg/Nm3的预期目标。
发动机测试台架SCR脱硝系统加工厂家,对于发动机测试台架排放的PM颗粒物，河北汉蓝选用现代国内外上主流的碳烟净化滤芯，可将发动机排放尾气中的微粒物质进行拦截捕捉，即发动机尾气通过排烟净化器的进气口进入，滤芯在碳烟颗粒通过时将其拦截并捕捉，从而降低尾气中PM的浓度，同时净化器中的智能控制系统可实时监测净化器过滤后的背压数据，设备在工作过程中，智能控制系统按照设定的再生程序发出再生信号，以保证发动机工作过程中完成自动清理使DPF得到再生，使之达到连续工作的目的。
发动机测试台架尾气净化系统在黑烟净化处理上采用了由河北汉蓝研发设计的FDF反吹再生尾气净化设备，净化装置在对碳烟颗粒物（PM）进行自动吹扫的同时使滤芯得以再生，从而大大减少了操作人员的工作量。该设备具有成本低、可靠性高、可在线连续再生且再生时间短，不产生二次污染等优势与特点。由河北汉蓝研发设计生产的万纯柴油发动机试验台架尾气净化系统顺利交付，解决了长期以来发动机试验台架尾气处理中的难题，使柴油发动机的尾气处理技术又上了一个新台阶。万纯柴油发动机测试台架排烟净化系统是由DOC型氧化型尾气净化器（以下称DOC）、预处理装置、FDF反吹再生尾气净化装置以及SCR脱硝装置构成，对柴油发动机测试台架的烟气排放进行综合治理，尤其适用于对试验台架尾气排放要求较高的场合。