河北汉蓝环境科技有限公司带你了解上海发动机测试台架脱硝效果相关信息,针对发动机测试台架尾气净化系统，技术人员根据户提供的第三方检测报告显示发动机排放的尾气污染物检测成分中的氮氧化物含量及净化要求，并且按照现有的两个试验室和新建的两个试验室以及原有老测试台各设立一套独立的尾气净化系统来出具相应的脱硝方案。柴油发动机测试台架排烟净化器是我公司在借鉴吸收国内外上柴油发动机尾气中碳烟颗粒物（PM）治理前沿技术的基础上，研发设计的拥有自主知识产权的“万纯FDF型系列碳烟颗粒净化装置”，其可使柴油发动机测试台架碳烟颗粒物的排放减少95%以上。
上海发动机测试台架脱硝效果,选择性催化还原(SelectiveCatalyticReduction，SCR)脱硝技术是目前国内外上应用非常广泛的烟气脱硝技术之一，在日本、欧洲、美国等地大多数电厂都有应用。SCR脱硝工艺没有副产物，不形成二次污染，装置结构简单，脱硝效率较高(可达90％以上)，运行可靠，便于维护。SCR脱硝原理为在催化剂作用下，向烟气中喷入氨水或尿素作为还原剂，烟气与还原剂均匀混合后一起通过填充有催化剂的反应器，氮氧化物与还原剂在反应器中发生还原反应，生成NH2O。
发动机测试台架SCR脱硝系统加工厂,发动机测试台架尾气净化系统对主机功率的影响评估柴油机排烟净化系统整体背压低于发动机限制背压，对机组正常功率及工况无影响。使用及维护安装于排气系统上靠近发动机排气口处，以利于保持适合的工作温度；进气口安装背压表，实时检测主机排气背压。内燃机脱硝系统适用于单机在10MW以下，并联系统在25MW以下的GE颜巴赫、康明斯、瓦克夏、曼海姆、卡特、道依茨、胜动、济柴、淄柴等品牌机组，满足0%%全负荷使用。催化剂独有的N+1层设计，预留备用层，可满足未来更加严格的排放要求。系统配置的智慧型NOx闭环控制系统，可根据实际排放情况，实时对还原剂喷射量进行高精度动态调整，在满足当地排放在线监测标准的基础上，尽可能的降低运行成本。通过多项低度电成本优化设计，大大降低业主经济负担，更加符合我国国情。
SCR脱硝工艺没有副产物，不形成二次污染，装置结构简单，脱硝效率较高(可达90％以上)，运行可靠，便于维护。SCR脱硝原理为在催化剂作用下，向烟气中喷入氨水或尿素作为还原剂，烟气与还原剂均匀混合后一起通过填充有催化剂的反应器，氮氧化物与还原剂在反应器中发生还原反应，生成NH2O。发动机测试台架尾气净化系统采用国内主流发动机尾气SCR脱硝工艺处理台架尾气中的氮氧化物(NOX)，在反应温度为℃的工况条件下达到净化指标；而DOC氧化型催化器则是用来处理尾气中的CO和HC，当催化器处温度达到℃时，净化效率可达%，同样完成指标要求。
发动机测试台架尾气净化系统生产,对于发动机测试台架排放的PM颗粒物，河北汉蓝选用现代国内外上主流的碳烟净化滤芯，可将发动机排放尾气中的微粒物质进行拦截捕捉，即发动机尾气通过排烟净化器的进气口进入，滤芯在碳烟颗粒通过时将其拦截并捕捉，从而降低尾气中PM的浓度，同时净化器中的智能控制系统可实时监测净化器过滤后的背压数据，设备在工作过程中，智能控制系统按照设定的再生程序发出再生信号，以保证发动机工作过程中完成自动清理使DPF得到再生，使之达到连续工作的目的。