河北汉蓝环境科技有限公司带您了解辽宁柴油发动机测试台架尾气净化器厂,由河北汉蓝研发设计生产的万纯柴油发动机试验台架尾气净化系统顺利交付，解决了长期以来发动机试验台架尾气处理中的难题，使柴油发动机的尾气处理技术又上了一个新台阶。万纯柴油发动机测试台架排烟净化系统是由DOC型氧化型尾气净化器（以下称DOC）、预处理装置、FDF反吹再生尾气净化装置以及SCR脱硝装置构成，对柴油发动机测试台架的烟气排放进行综合治理，尤其适用于对试验台架尾气排放要求较高的场合。发动机黑烟净化器工作原理DPF的再生采用我公司研发的压缩空气反吹DPF再生技术。净化器工作时控制系统实时监测背压数据，当背压达到设定值，控制系统发出再生信号，这时排气阀关闭，电磁阀开启，压缩空气进入排气端已密闭的净化单元中，压缩空气的突然释放时，瞬间爆发力，将吸附、堵塞在DPF微孔与表面的碳烟颗粒反向（反排气方向）吹除收集在储灰仓，使DPF变得通畅达到再生的目的，反吹清灰完成后，排气阀打开，恢复到正常排气净化状态。
辽宁柴油发动机测试台架尾气净化器厂,发动机测试台架尾气净化系统一体式设计方案不与其它通风设备发生干涉，设备后端设计排烟总管与原搬迁的颗粒捕集净化设备连接，在满足技术方案和环评测试要求的前提下，既能够做到方便安装与维护，又能合理利用空间，减少占地面积；同时整套系统脱硝部分顺利完成了初始化的自检、运行、排空、喷射、吹扫和停止，运行状态良好，得到了户的充分肯定。针对发动机测试台架尾气净化系统，技术人员根据户提供的第三方检测报告显示发动机排放的尾气污染物检测成分中的氮氧化物含量及净化要求，并且按照现有的两个试验室和新建的两个试验室以及原有老测试台各设立一套独立的尾气净化系统来出具相应的脱硝方案。
发动机测试台架尾气净化器加工厂家,现已交付户使用的柴油发动机试验台架烟气净化系统为综合性的尾气处理系统，解决了户的柴油发动机试验台架尾气净化题，从而让国内外用户在环保达标的道路上得以省钱省心更省力！在试验台架的黑烟和呛味得到有效净化之后，再配以万纯SCR脱硝系统（选择性催化还原装置），通过催化剂的作用，将氮氧化物NOX转换成的氮气（N2）和水（H2O）。当柴油机测试台架FDF排烟净化器安装运行后，在设备使用和维护过程中，用户须注意以下要点收灰器要及时进行人工清理，清理周期为天；要根据发动机的工作状况定期清理净化滤芯，万纯FDF型排烟净化器结构设计简便，便于滤芯拆装并进行保养维护。用户拆下净化滤芯后，须检查滤芯上是否有油污，当柴油发动机排气有油污时，会容易堵塞滤芯，因此维护周期就要缩短；当对滤芯进行高温再生后，滤芯就会恢复如新，方可继续使用。此外，因排烟净化器滤芯是陶瓷结构产品，在产品使用和维护过程中，要避免用硬物碰撞或敲击，以防损坏；载体可返回我公司进行高温再生。当设备自动停机时，用户须检查空压机，气压须保持在Mpa，如果压力太低会大大降低再生率，容易使滤芯发生阻塞，致使排气背压升高。
柴油发动机测试台架尾气净化器工艺,SCR脱硝工艺没有副产物，不形成二次污染，装置结构简单，脱硝效率较高(可达90％以上)，运行可靠，便于维护。SCR脱硝原理为在催化剂作用下，向烟气中喷入氨水或尿素作为还原剂，烟气与还原剂均匀混合后一起通过填充有催化剂的反应器，氮氧化物与还原剂在反应器中发生还原反应，生成NH2O。其中加装DOC的主要目的是降低碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）的排放和部分的颗粒物（PM），同时对于目前法规还未限制的有害成分（如多环芳香烃，乙醛等）也能进行有效净化。河北汉蓝提供的DOC为组件结构，具有安装简易、不易堵塞、可长期使用且占用空间小，不产生二次污染等特点，同时拥有良好的消声功能，因此在柴油机尾气净化中得以广泛应用。
由于发动机试验台架工况复杂，烟气内含有油分和黑烟颗粒物等，会对脱硝和DOC造成堵塞，进而影响净化效率，因此需充分考虑排烟所含油分及碳烟颗粒物对催化剂的影响。河北汉蓝技术人员根据该发动机台架实际工况并结合多年的实践经验，给出了发动机测试台架一体式净化方案。河北汉蓝可根据户实际需求提供发动机测试台架尾气净化解决方案，提供非标订制服务，现已承接上千家工程项目，与康明斯、卡特彼勒、威利雅等多家强企业合作。由于我司设备和催化剂系订制加工的产品，所以定价因产品性能及参数不同而均有差异，如有意向，欢迎来电或在线垂询。