河北汉蓝环境科技有限公司与您一同了解甘肃发动机测试台架尾气净化系统流程的信息,发动机测试台架尾气净化系统采用国内主流发动机尾气SCR脱硝工艺处理台架尾气中的氮氧化物(NOX)，在反应温度为℃的工况条件下达到净化指标；而DOC氧化型催化器则是用来处理尾气中的CO和HC，当催化器处温度达到℃时，净化效率可达%，同样完成指标要求。SCR脱硝工艺没有副产物，不形成二次污染，装置结构简单，脱硝效率较高(可达90％以上)，运行可靠，便于维护。SCR脱硝原理为在催化剂作用下，向烟气中喷入氨水或尿素作为还原剂，烟气与还原剂均匀混合后一起通过填充有催化剂的反应器，氮氧化物与还原剂在反应器中发生还原反应，生成NH2O。
碳烟颗粒净化率95%以上；载体寿命5年以上；特点技术成熟、工艺简单、净化效率高、装机容量大、可有效去除颗粒物（黑烟）；设备体积小，运行维护简单，运行费用低，自动化程度高，可靠性好；系统运行阻力小,一般小于8KPa左右；该装置壳体全部选用L不锈钢制造，耐腐蚀性强，使用寿命长。其中加装DOC的主要目的是降低碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）的排放和部分的颗粒物（PM），同时对于目前法规还未限制的有害成分（如多环芳香烃，乙醛等）也能进行有效净化。河北汉蓝提供的DOC为组件结构，具有安装简易、不易堵塞、可长期使用且占用空间小，不产生二次污染等特点，同时拥有良好的消声功能，因此在柴油机尾气净化中得以广泛应用。
甘肃发动机测试台架尾气净化系统流程,为了更有效地治理柴油发动机测试台架排放的尾气，河北汉蓝专门针对发动机试验台架的烟气特点设计了预处理装置，该装置具有过滤效果好、使用寿命长、背压低、定期清理后可反复使用等优势，当前已成功运用到国内外多个台架项目中。当净化器的滤芯使用一段时间后，随着拦截的碳烟颗粒物的不断累积，净化器载体就需要进行再生。河北汉蓝环境科技根据多年经验并结合国外前沿技术，自主研发设计了一套反吹再生系统。该系统采用智能化管理，能够减少工作人员的工作量，而且在净化器进行反吹再生的过程中，再生清灰系统将按程序轮流对每个净化单元进行反吹清灰，期间其他载体正常工作，如此一来，载体之间在工作时就可以做到互不影响。
发动机尾气经由柴油机测试台架排烟净化装置(以下简称净化器)的进气口进入装置后，经过净化器的净化单元时，烟气中的颗粒物（PM）就会被拦截并捕捉，因而使尾气中的PM颗粒浓度得以降低。柴油机测试台尾气净化，国六B排放标准发动机试验台尾气处理选万纯。我们同时提供防爆型、高原型、海洋型、集装箱式、余热脱硝一体化SCR脱硝系统，可满足瓦斯防爆区、高原低气压、海洋环境、寒带冬季室外布置、狭小空间余热回收同时脱硝等苛刻环境要求。汉蓝环境SCR脱硝系统已经在国内外多个燃气分布式能源、垃圾填埋气电站、餐厨垃圾沼气电站、发动机测试台架、焦炉煤气电站、瓦斯电站、“一带一路”海外电站、数据中心备用机组、燃油燃气锅炉项目中成功应用。我们有丰富的国内、海外、瓦斯防爆区、岛礁、钻井平台施工经验，目前案例数在国内处于行业前列，同时与国内多个大型主机厂战略合作，共同进行配套产品研发。
