河北汉蓝环境科技有限公司关于四川发电机组尾气净化工厂相关介绍,汉蓝针对发电机尾气排放控制产品可使用在城市高密度住宅生活区域，以满足环保部门对废气排放与噪音水平的严格要求。对于发电机尾气的黑烟PM，一氧化碳CO，碳氢化合物HC，氮氧化合物NOx的除去率高。对高频噪音有阻隔消音效果，并可以降低发电机组的噪音。捕集器应用了电控系统、催化涂层和燃料添加型催化剂（FBC）。这种燃料添加型催化剂包含诸如铈、铁和铂等金属。这些材料按比例加入到燃料中，在发动机控制系统的帮助下不仅控制微粒排放物质的数量，而且还控制碳氢化合物和污染气体等污染物的排放量。
四川发电机组尾气净化工厂,河北汉蓝环境科技有限公司生产的柴油微粒捕集器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达95%以上。捕集器是一种安装在排放系统中的过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。一方面能保证停电期间消防用电的需要，同时也能使大厦的基本秩序得以维持。而对于那些当地电网只能提供一路电源或取得第二电源有困难或不经济合理的高层建筑，同样应设柴油发电机组提供第二电源。此时，柴油发电机组是作为备用电源使用，不仅仅是应急用。
发电机组尾气净化公司,万纯FDF型柴油发电机组尾气净化装置具有技术成熟、结构优化、装机容量大、设备体积小、净化效率高、运行费用低、运行阻力小、自动化程度高，维护简便、安全可靠以及耐腐蚀性强、使用寿命长等特点。并且该净化器为自清洁免维护式，可以确保机组系统随时开机、正常工作。柴油机氧化型催化器DOC其氧化原理与汽油机三元催化器氧化HC和CO的原理基本一样。同时对于目前法规还未限制的有害成分（如多环芳香烃，乙醛等）都能净化。DOC可以使有毒的HC部分减少%，CO减少%，PM减少%，多环芳香碳氢化合物排放减少56%，乙醛减少70%。
万纯柴油发动机测试台架尾气净化系统的发动机工况在稳定满足NOx原始排放值NOx<mg/m3排放的条件下，经过脱硝系统处理后，实现NOx<mg/m3的目标排放。万纯柴油发动机测试台架脱硝系统是由河北汉蓝自主研发设计和生产，采用国内外主流的SCR脱硝工艺，调整催化剂配置，满足更宽温度运行区间的尾气净化系统。目前已在众多发动机测试台架脱硝项目中得以应用并成功通过环评验收。氧化型催化转换器原理介绍氧化型催化转换器可将汽油发动机尾气排出的CO、HC和NOx有害气体通过氧化和还原作用转变为二氧化碳、水和氮气。当高温的尾气通过净化装置时，氧化型催化转换器可增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为没有颜色、没有毒性的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成没有害处的气体，使尾气得以净化。
柴油发电机组尾气净化设备生产,万纯DOC可与新发动机配套也可以用做在用柴油发动机的改造。万纯DOC造价相对万纯DPF要低。万纯DOC可与万纯颗粒捕集器DPF、万纯选择性还原SCR等其他尾气后处理组件级联使用，以达到更好的尾气净化效果。净化器工作时控制系统实时监测背压数据，当背压达到设定值，控制系统发出再生信号，这时排气阀关闭，电磁阀开启，压缩空气进入排气端已密闭的净化单元中，压缩空气的突然释放时，瞬间爆发力，将吸附、堵塞在DPF微孔与表面的碳烟颗粒反向（反排气方向）吹除收集在储灰仓，使DPF变得通畅达到再生的目的，反吹清灰完成后，排气阀打开，恢复到正常排气净化状态。
尾气净化系统流程,针对柴油发电机组尾气中PM的治理，我司采用国内外主流的碳烟净化滤芯DPF(DieselParticulateFilter)技术。由于此滤芯结构呈蜂窝状，捕集几何面积大，捕集效果好，且具有良好的耐热性及机械耐久性。根据户的实际需求，配备的FDF净化器还带有控制箱，具备背压、温度、再生报警及指示，再生温度依据发动机的排烟特性温度可调，且能够实时了解净化设备运行状态，如果出现故障，监测系统能够检测到背压持续升高现象等异常现象并及时进行控制，以确保发电机组安全。