河北汉蓝环境科技有限公司带您一起了解海南蜂窝式脱硝催化剂加工厂的信息,商用车，煤电厂均为目前国内SCR脱硝的主要应用领域，其尾气出口温度一般都低于℃，所以普遍应用中温段的钒基SCR催化剂。而天然气机组项目，尾气的温度远高于摄氏度，甚至会超过℃的高温，同时为了余热利用，要求脱硝方案要尽可能的减少热量的损失。相对钒基SCR催化剂而言，高温段铁基分子筛SCR催化剂工作温度区间更高，抗热老化性能也远高于钒基SCR，对有毒物质有更好的耐受性，而且铁基分子筛SCR没有毒性，可以按照正常垃圾处理，不会产生二次污染。
氧化型DOC催化剂DOC催化涂层和燃料添加型催化剂（FBC）。这种燃料添加型催化剂包含诸如铈、铁和铂等金属。这些材料按比例加入到燃料中，在发动机控制系统的帮助下不仅控制微粒排放物质的数量，而且还控制碳氢化合物和污染气体等污染物的排放量。捕集器的再生或净化功能必须在可控的基础上完成，以保持过滤器不被烟灰堵塞。在净化周期结束以后，任何残留灰尘或滤渣都将在日常维护中被人为地清除。蜂窝式脱硝催化剂的特点设计合适的微孔分布，以达到稳定的脱硝性能；采用合适的活性成分，在保证脱硝率的同时有效抑制SO2的转化率；产品活性均匀，即使表面被磨损后，余下部分的活性也没有改变。采用合适的孔隙率，使脱硝性能和耐磨强度达到合适平衡点；
烟气脱硝系统即燃气发电机组尾气脱硝装置（SCR选择性催化还原系统），原理是还原剂在催化剂的作用下，将氮氧化物NOX转换成氮气（N2）和水（H2O）的集成脱硝系统。河北汉蓝对机组分别一对一设计脱硝设备，合并用一套尿素罐和空压机及其辅助装置生产、工厂检验、包装、运输、保险、指导安装、调试、培训和售后服务等内容，温度范围由甲方协助调整。而分子筛基SCR催化剂则具有温度窗口宽，高温稳定性好，净化效率高，没有毒性等特点，其性能明显优于V2O5/WO3/TiO2催化剂，即使经℃高温64小时老化后仍可保持优异的净化性能，是处理柴油机、燃气机NOx的主流催化剂。
海南蜂窝式脱硝催化剂加工厂,某垃圾填埋气机组脱硝项目是将3台功率合计约2MW的垃圾填埋气发电机组烟气汇总至一套烟气脱硝系统对NOX进行处理后再由烟囱排空。工艺路线同样选择了当前国内外主流的SCR脱硝技术，在此基础上针对垃圾填埋气的特点并结合实际工况以及我司多年的实践经验，就该项目的大功率垃圾填埋气机组制定了专项脱硝方案，同时选用由河北汉蓝自行研发设计的中温脱硝催化剂以保证脱硝效率。万纯高温催化剂技术成熟性，河北汉蓝研发生产的铁基分子筛催化剂无论从催化剂成型、高温适应性、抗老化性、耐冲刷性等均能达到使用要求，并且已经有多年成功应用案例，技术较为前沿。万纯催化剂类型和所需体积是根据特定的烟气条件为用户定制并进行优化。对以天然气和燃油为燃料的燃气轮机来说，传统上使用的催化剂孔径为7毫米至7毫米。催化剂长度要根据操作条件而确定，烟气温度在选择催化剂时起十分重要的作用。我们的标准催化剂在操作温度从℃到℃之间时，催化活性达到高值。
波纹板式催化剂堵塞,一般来说，用于SCR脱硝系统的催化剂根据其化学组成可分为贵金属、金属氧化物、分子筛等类型。其中贵金属催化剂是较早用于SCR反应的催化剂，其催化反应的活性温度范围较小，通常在℃以下，且价格昂贵。金属氧化物催化剂是目前国内外上较为流行且使用较为广泛的催化剂，这类催化剂是以TiO2为载体，以V2O三氧化钨为活性成分，由于V2O5可将SO2氧化成SO3，因此通常V2O5含量较低（在3%-5%），又因TiO2是载体，钒的氧化物在锐钛矿结构的TiO2表面有很大的分散度，所以为保证催化效果还要加入较大量（5%-7%）的WO3或MoO3作为助催化剂以增强催化剂活性和热稳定性，并防止烟气砷中毒。