河北汉蓝环境科技有限公司带您一起了解辽宁发动机测试台架尾气处理效果的信息,万纯柴油机尾气净化系统可处理发动机试验台架在设备测试过程中所产生的各种烟气“副产品”，从而为操作工人和周边居民营造一个良好的工作和生活环境。您是否也在为发动机测试时排放的各种“副产品”而烦恼呢？相信该系统能为您排忧解难，带去福音。内燃机脱硝系统适用于单机在10MW以下，并联系统在25MW以下的GE颜巴赫、康明斯、瓦克夏、曼海姆、卡特、道依茨、胜动、济柴、淄柴等品牌机组，满足0%%全负荷使用。催化剂独有的N+1层设计，预留备用层，可满足未来更加严格的排放要求。系统配置的智慧型NOx闭环控制系统，可根据实际排放情况，实时对还原剂喷射量进行高精度动态调整，在满足当地排放在线监测标准的基础上，尽可能的降低运行成本。通过多项低度电成本优化设计，大大降低业主经济负担，更加符合我国国情。
辽宁发动机测试台架尾气处理效果,发动机测试台架尾气净化系统在黑烟净化处理上采用了由河北汉蓝研发设计的FDF反吹再生尾气净化设备，净化装置在对碳烟颗粒物（PM）进行自动吹扫的同时使滤芯得以再生，从而大大减少了操作人员的工作量。该设备具有成本低、可靠性高、可在线连续再生且再生时间短，不产生二次污染等优势与特点。本套柴油机测试台架脱硝系统具有技术成熟、工艺简单、运行阻力小（但如果烟气中的颗粒物堵塞脱硝催化剂则需定期清理）、净化效率高、装机容量大、设备体积小、自动化程度高、可靠性好以及运行维护简单且费用低等特点。
发动机测试台架黑烟净化生产厂家,发动机测试台架尾气净化系统对主机功率的影响评估柴油机排烟净化系统整体背压低于发动机限制背压，对机组正常功率及工况无影响。使用及维护安装于排气系统上靠近发动机排气口处，以利于保持适合的工作温度；进气口安装背压表，实时检测主机排气背压。其中加装DOC的主要目的是降低碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）的排放和部分的颗粒物（PM），同时对于目前法规还未限制的有害成分（如多环芳香烃，乙醛等）也能进行有效净化。河北汉蓝提供的DOC为组件结构，具有安装简易、不易堵塞、可长期使用且占用空间小，不产生二次污染等特点，同时拥有良好的消声功能，因此在柴油机尾气净化中得以广泛应用。
发动机测试台架作为验证发动机性能和可靠性的设备，在发动机的研制过程可谓是扮演着不可或缺的重要角色，它不仅用来检验发动机整体以及相关零部件的可靠性，同时还用来验证发动机的性能是否达到了当初的设计指标，所以一台发动机在成功量产前离不开大量的台架试验。然而在柴油发动机大量的台架实验过程中除了会产生巨大的振动和噪音外，还伴有浓重的黑烟和大量的有害气体产生，对工作人员的身体和周边环境都造成了严重影响。基于这种情况，我司研发设计了专门针对柴油的排烟净化器和用于发动机测试台架除NOX的脱硝系统。
测试台架烟气处理报价,河北汉蓝自主研发的SCR脱硝系统，配置高性能V-Ti或Fe-Zeolite催化剂，适用温度范围宽、寿命长，在℃的温区均能保持较好净化率。我们通过烟道优化、导流装置优化、喷氨优化、氨氮混合装置优化等SCR脱硝流场关键技术，大大减小了系统阻力、提高了脱硝效率、延长了催化剂寿命，同时降低了氨逃逸。可以实现氮氧化合物NOx<10mg/Nm3(净化率高达到98%以上)的超低排放，达到了深度脱硝目的。
现已交付户使用的柴油发动机试验台架烟气净化系统为综合性的尾气处理系统，解决了户的柴油发动机试验台架尾气净化题，从而让国内外用户在环保达标的道路上得以省钱省心更省力！在试验台架的黑烟和呛味得到有效净化之后，再配以万纯SCR脱硝系统（选择性催化还原装置），通过催化剂的作用，将氮氧化物NOX转换成的氮气（N2）和水（H2O）。值得注意的是，任何设备在使用过程中，都应定期进行检查和维护（可根据发动机排放状况进行调整），保持系统排气通畅。当尾气净化系统运行了相应的时间后，应打开发动机试验台架尾气净化系统检查灰量并及时进行清理；当净化装置自动清灰后背压压力总是接近发动机排气限制压力时，就需要进行人工维护，可打开侧盖检查净化器载体上是否有油污，取下载体进行高温加热后加以吹扫即可完成载体的清洁再生，同时对净化装置上的各储气罐进行检查维护后，便可继续使用了。