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安徽马来西亚内燃机电站尾气净化工艺

作者:河北汉蓝 发布时间:2025-06-25

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安徽马来西亚内燃机电站尾气净化工艺,柴油机组尾气净化系统降温装置工作原理燃油、燃气、燃煤经过燃烧产生高温烟气释放热量,高温烟气先入排气烟管路,在排烟管路上加装烟气降温装置,当发动机水温上来后,烟气温度也随之增高,此时烟气降温装置开始投入工作,开始对烟气进行降温。接着烟气经过管道进入烟气净化系统,后端接风机,然后排入风井内达标低温排放。工艺介绍二(3)风机选择与发动机允许背压有关,烟气净化器初始背压为5kpa,换热器背压为5kpa,此项目配置风机以保障发动机工作可靠稳定运行;(4)烟气进入换热器和净化器前需直接从发动机口连接管道,不可混进新风。

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柴油/汽油发动机测试台架尾气净化系统船用发动机试验室尾气处理当台架进行测试时,系统对于其排放的CO、HC、碳烟颗粒(PM)和NOX则可通过DOC、DPF和SCR脱硝系统进行处理。万纯系统可处理发动机台架试验过程中所产生的各种烟气“副产品”,从而为操作工人和周边居民营造一个良好的工作和生活环境。您是否也在为发动机测试时排放的各种“副产品”而烦恼呢?相信该系统能为您排忧解难,带去福音。SCR脱硝系统特点脱硝装置结构简单、无副产品、运行方便、可靠性高、脱硝效率高、一次投资相对较低;还原后的氮气直接排放到大气中,且无二次污染;设备体积小,运行费用低,自动化程度高,可靠性好;系统运行阻力小,一般小于2KPa左右;该装置组合小巧,连接简约快捷,耐腐蚀性强,整体性能优良。