河北汉蓝环境科技有限公司关于浙江低温SCR催化剂厂的介绍,内燃机脱硝系统适用于单机在10MW以下，并联系统在25MW以下的GE颜巴赫、康明斯、瓦克夏、曼海姆、卡特、道依茨、胜动、济柴、淄柴等品牌机组，满足0到全负荷使用。催化剂特有的N+1层设计，预留备用层，可满足未来更加严格的排放要求。系统配置的智慧型NOx闭环控制系统，可根据实际排放情况，实时对还原剂喷射量进行高精度动态调整，在满足当地排放在线监测标准的基础上，尽可能的降低运行成本。通过多项低度电成本优化设计，大大降低业主经济负担，更加符合我国国情。
浙江低温SCR催化剂厂,某垃圾填埋气机组脱硝项目是将3台功率合计约2MW的垃圾填埋气发电机组烟气汇总至一套烟气脱硝系统对NOX进行处理后再由烟囱排空。工艺路线同样选择了当前国内外主流的SCR脱硝技术，在此基础上针对垃圾填埋气的特点并结合实际工况以及我司多年的实践经验，就该项目的大功率垃圾填埋气机组制定了专项脱硝方案，同时选用由河北汉蓝自行研发设计的中温脱硝催化剂以保证脱硝效率。万纯中温脱硝催化剂-钒基催化剂万纯中温脱硝催化剂可将污染物转化为环境有利的物质（如水蒸气和氮气）。在脱硝蜂窝催化剂的催化作用下，氨气将氮氧化物还原，将氮氧化物的浓度减少到空气污染控制法定排放限量以下。全陶瓷催化剂是以二氧化钛为载体，V₂O₅和氧化钨为活性物质构成的。中温脱硝催化剂主要是用于去除烟气中的氮氧化物，如燃气、燃油发电站、玻璃炉窑、内燃机等方面。城市废物的焚化烟气是另一重要的应用领域。
钒基涂层式SCR催化剂厂,氧化型DOC催化剂DOC催化涂层和燃料添加型催化剂（FBC）。这种燃料添加型催化剂包含诸如铈、铁和铂等金属。这些材料按比例加入到燃料中，在发动机控制系统的帮助下不仅控制微粒排放物质的数量，而且还控制碳氢化合物和污染气体等污染物的排放量。捕集器的再生或净化功能必须在可控的基础上完成，以保持过滤器不被烟灰堵塞。在净化周期结束以后，任何残留灰尘或滤渣都将在日常维护中被人为地清除。在实际脱硝过程中，催化剂都是为项目量身定制的，即依据项目烟气成分、特性、效率以及户要求来定。催化剂的性能(包括活性、选择性、稳定性和再生性)无法直接量化，而是综合体现在活性温度、几何特性参数、机械强度参数、化学成分含量以及工艺性能指标等相关参数上。此外，还要考虑在整个脱硝系统运行过程中，诸如催化剂模块设计、SO2/SO3转化率以及催化剂寿命等各方面因素。
商用车，煤电厂均为目前国内SCR脱硝的主要应用领域，其尾气出口温度一般都低于℃，所以普遍应用中温段的钒基SCR催化剂。而天然气机组项目，尾气的温度远高于摄氏度，甚至会超过℃的高温，同时为了余热利用，要求脱硝方案要尽可能的减少热量的损失。相对钒基SCR催化剂而言，高温段铁基分子筛SCR催化剂工作温度区间更高，抗热老化性能也远高于钒基SCR，对有毒物质有更好的耐受性，而且铁基分子筛SCR没有毒性，可以按照正常垃圾处理，不会产生二次污染。
脱硝催化剂成分,催化剂的设计就是要选取特定反应面积的催化剂，以满足在设备烟气出口的烟气流量、温度、压力、成份等条件下达到脱硝效率、氨逃逸率等SCR基本性能的设计要求；而在灰分条件多变的环境下，其防堵和防磨损性能则是保证SCR设备长期安全和稳定运行的关键。在实际工程中催化剂模块的长、宽尺寸基本保持固定不变，高度则要根据SCR系统脱硝效率所需，由设计人员或催化剂供应商确定。又如在SCR反应过程中，由于催化剂的存在，促使烟气中部分SO2被氧化成SO3，在气体混合物中转变成SO3的SO2物质的量与起始状态物质的量之比，称为转化率，SO2/SO3转化率也是SCR系统中的重要指标之一。