河北汉蓝环境科技有限公司带你了解关于镀锌线烟气脱硝工艺的信息,柴油机组尾气净化系统运行维护检查二((3)每天定期检查传感器工作是否正常、控制柜是否干净，每月要定期检查是否标签丢失、是否有丢失零部件、是否已经到了检验日期。(4)每周要定期检查管道连接处是否存在扭曲变形、是否存在泄漏、连接件是否有松动。黑烟净化器净化率碳烟颗粒95%以上；载体寿命5年以上。改造后对主机功率的影响评估柴油机排烟净化系统整体背压低于发动机限制背压，对机组正常功率及工况无影响。使用及维护安装于排气系统上靠近发动机排气口处，以利于保持适合的工作温度；进气口安装背压表，实时检测主机排气背压。
镀锌线烟气脱硝工艺,我司采用主流的脱硝催化剂，主要有铁基分子筛和钒基SCR脱硝催化剂。铁基分子筛SCR对硫含量非常敏感，但是天然气含硫量一般不超过4ppm，所以并不存在使铁基分子筛SCR中毒的题。钒基SCR催化剂以V2O5-WO3/TiO2为主要活性组分的SCR催化剂。铁基-分子筛SCR催化剂以铁基分子筛为主要活性组分的SCR催化剂。万纯电驱压裂撬SCR脱硝系统主要优势二智能监控与远程管理–集成实时监控和云数据传输，实现远程诊断和操作控制，显著降低维护成本。能效高、维护成本低–优化系统设计，很大限度降低功耗并减少维护需求，确保长期运营的成本效益。
燃气轮机电驱压裂撬组SCR脱硝供应,目前汉蓝环境SCR脱硝系统已经在国内外多个燃气分布式能源、垃圾填埋气发电、餐厨垃圾沼气发电、粮食加工沼气发电、瓦斯电站、“一带一路”海外电站项目中成功应用。我们将通过不断的创新与努力，快速响应的本地化服务，让投资方、设计院、业主在环保政策不断加严的大环境下更省钱、更省心、更省力。与汽油发动机相比,柴油发动机具有动力性好,燃油经济性高等优点,受到广泛应用，但是柴油发动机的碳烟颗粒污染物(PM)排放远远高于汽油发动机。发电机组在负载运转过程中由于燃烧不充分会产生大量的黑烟，浓烟排放严重影响环境。其中碳烟颗粒物（PM）大量积聚不仅污染环境，而且碳颗粒物可被人体吸入（主要为PM10)，甚至可进入人体的肺部（主要为PM5)，影响作业人员的身体健康。
在联合循环启动过程中，从燃机点火产生NOx排放开始到脱硝系统投入运行NOx排放合格，记录NOx排放时间和NOx超标量，并统计汇报环保部门；在联合循环正常运行中控制NOx排放值＜15mg/Nm3,，并且保证蒸发器出口相应温度；在联合循环正常运行中如NOx排放有超标（＞30mg/Nm3）时，及时记录超标值和超标时间，并做好记录，汇报环保部门，说明超标原因；同时保证相应温度；联合循环停运过程中确保蒸发器出口温度要保证，当低于要求温度时NOx排放控制在28mg/Nm3以内；
镀锌线烟气脱硝技术,为充分利用电石生产过程中产生的一氧化碳等可燃气体作为燃料带动内燃机发电及余热回收设备工作，同时进行尾气脱硝。我司技术人员踏勘现场后，根据项目实际情况和要求，决定选用将NH3喷至烟道中与烟气进行均匀混合的SCR炉内脱硝工艺，采用我司研发的内燃机脱硝专用催化剂。工作原理及工艺流程万纯燃气轮机烟气脱硝系统采用主流的SCR技术路线进行轮机尾气脱硝处理。燃气轮机烟气脱硝技术是我公司自主知识产权技术，即选择性催化还原SCR（SelectiveCatalyticReduction），这是目前主流去除尾气中NOX的技术路线。主要针对烟气中的NOX,在一定温度（一般为℃℃）范围内，催化剂将NOX分解成氮气（N2）和水（H2O）。
万纯SCR脱硝系统工作原理是利用液氨、氨水（25%NH3）或者尿素等催化剂，在一定温度下（~℃），使烟气中的NOx与来自还原剂供应系统的氨气混合后发生选择性催化还原反应，生成氮气和水，从而减少NOx的排放量，以减轻烟气对环境的污染。性能保证有以下几部分系统运行时间hr；安装SCR系统后尾气NOX含量≤75mg/Nm3@5%含氧量；系统压降＜mBar；催化剂寿命≥hr；烟气经燃气轮机SCR脱硝系统温度损失(有保温层时)＜2℃