全国咨询热线
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东南亚航线是我司的主打航线，我们在这个特殊的航区中积累了大量的宝贵经验。在老日韩客户的支持和我们市场人员的开拓下我们逐渐成熟，从之前的5000载重吨船到现在操作的67000吨直至巴拿马型船，我们顺利完成了量的过渡计划。我们东南航线主要经营的货物有煤炭、氧化铝、铁、镍、锰、铬矿，氧化铁粉、木薯、钢材、设备、化肥、石材等。目前，我们新的目标是更的完成客户给予的任务，在南亚船货虚实不定的特定市场环境下打出自己的品牌。
中东、西非、地中海航线，这三个航线是我们正在努力开发和维护的。涉及的货物有钢材、板材、水泥、设备车辆、氧化铁粉和矿。目前，我们有定期的散杂船舶，船舶在25000至55000载重吨，挂靠的港口一般是天津、青岛、连云港、上海，并且凭量挂靠其他港口。为大批量或者连续航次租船的货主提供了合适、优价的服务，达到了双赢和多赢的目标。船舶操作
我们操作的货物有煤炭、铁矿、镍矿、水泥、钢材、木片等。近期，我司为了扩展船舶操作业务且更为客户服务，外招了大连海事学院毕业生和经验丰富的CAP船操作员，现在他们正在筹备TC HANDY计划。
公司的发展离不开客户的支持，在这里，我们真诚的感谢长期以来给予我们大力支持的兄弟们。同时，期待大家的继续合作，我们将以很大的努力给你们真诚的回报。
东南亚到中国散货船费率
大型化装卸船舶的建设又须要有适当规模。这样，就造成了大型化装卸船舶在我国海上货物运输中的比重过高。为此，我们应该从以下几个方面加快推进大型化装卸船舶建设。首先，在世界上建立起较为完善的大型化货物堆场。其次，在现有港口泊位上进行扩容改造。一是要充分利用现有的海洋货物运输网络资源。在现有海洋货物运输网络基础上，积极开发适销对路的新型海洋货物运输品种，提高运营效率和经济效益。二是要充分利用我国海洋资源丰富、潜力巨大的优势。要通过建立现代化的海岸线管理体制，实行船舶、港口与陆地相结合等方式进行综合管理。……
到布埃纳图拉港伊斯肯伦港散货船
浩海国际海运集团有限公司重700吨吊船，班轮船期表： 700MT HEAVY LIFT 重吊船 船期如下： 2022/1/18 空 HAYDARPASA(TBP) 2022/0128 空 JEBEL ALI 2022/0202 空 DAMMAM 2022/0203 空 CASABLANCA 2022/02/09 空 ANTWERP/ROTTERDAM 天津/夸特扎尔+卡尔德拉 15-25 Feb 天津/曼萨尼约 20- 5 Mar 天津/布埃纳文图拉+瓜亚基尔 20-5Mar 天津/瓦尔帕莱索 15 -25 Jan 天津-连云港/苏丹 20 -30 Jan 要吨袋 钢材 收天津+连云港/伊斯肯德伦 laycan 25-5th Feb 钢材，吨袋，设备！！价格美丽！ 天津/德班+圣弗朗西斯科+培森 Laycan: 20-30 Jan 镇江-青岛/桑托斯（巴西)+新帕尔米拉（乌拉圭)+萨拉特（阿根廷) 15 - 25 Jan 青岛/休斯顿+新奥尔良 Laycan: 10-25 Jan 上海/安特卫普 LYCN:15-25 Jan 收钢材 甲板货（实船) 1月---2月份实船收货 天津+上海---阿巴 20-10Feb 上海---吉大港 10-20 Jan 上海---孟买+坎德拉 20-30 Jan 青岛+连云港---恩塞纳达+温哥华 15-30 Jan……
中日韩俄罗斯航线小型散货船
MV QI SHAN open POHANG, KR on PPT BELIZE FLAG,BULT 2010, DWT/DWCC:6200/5800 MT,GRT/NRT:3728/2082,CAPA:7912CBM, L/B/D: 99.66M/16.4M/8.4M ,MAX DRAFT: 6.7 M,HATCH SIZE: 26×11.96,26.95×11.96,2H/2H AUTO HATCH COVERS, BOX SHAPE HOLDG, PNI COVERED, CLASS: ICS,GLESS MV MING SHAN open NAKHODKA, RU on 17TH FEB BELIZE FLAG,BULT 2012,DWT/DWCC:6100/5700MT,GRT/NRT:3706/2085,CAPA:7916 CBM, L/B/D:99.66/16.4/8.4,MAX DRAFT:6.7M,HATCH SIZE:24.5×11.8, 25.2×11.8 2H/2H HYDRAULIC HATCH COVERS, BOX SHAPE HOLDG, PNI COVERED, CLASS: ICS, GLESS MV XIU SHAN open VLADIVOSTOK, RU on 26TH FEB CHINA FLAG,BULT 2012,DWT/DWCC:6406/6100MT,GRT/NRT:4559/2479,CAPA:8600 CBM, L/B/D:104.2/17.2/8.5, MAX DRAFT: 6.6M, HATCH SIZE:26.6×12, 26.6×12 2H/2H HYDRAULIC HATCH COVERS , BOX SHAPE HOLDG, PNI COVERED,CLASS: CCS , CRANE: 30MT×2 MAX 60MT,MOC……
中东到俄罗斯5万吨以上散货船
Good day! Please propose suitable part cargo en route for our bulk, 重吊船 收钢材，设备，车辆，吨袋等件杂货，欢迎垂询！ email:Emmacoke@163.com tel:+86-19352893096 for following vessel schedule & positions: MV OCEAN GRACE DWCC 9500 OPEN CJK MID OF NOV MV OCEAN PEACE 8 DWCC 9500 OPEN VLADIVOSTOK 8TH NOV MV OCEAN FAITH DWCC 11000 OPEN CJK MID OF NOV……
2月初东南亚航线散货船
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12月底北中国到东南亚的散货船
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12月印尼到中国五万吨
东南亚航线是我司的主打航线，我们在这个特殊的航区中积累了大量的宝贵经验。在老日韩客户的支持和我们市场人员的开拓下我们逐渐成熟，从之前的5000载重吨船到现在操作的67000吨直至巴拿马型船，我们顺利完成了量的过渡计划。我们东南航线主要经营的货物有煤炭、氧化铝、铁、镍、锰、铬矿，氧化铁粉、木薯、钢材、设备、化肥、石材等。 目前，我们新的目标是更的完成客户给予的任务，在南亚船货虚实不定的特定市场环境下打出自己的品牌。 中东、西非、地中海航线，这三个航线是我们正在努力开发和维护的。涉及的货物有钢材、板材、水泥、设备车辆、氧化铁粉和矿。目前，我们有定期的散杂船舶，船舶在25000至55000载重吨，挂靠的港口一般是天津、青岛、连云港、上海，并且凭量挂靠其他港口。为大批量或者连续航次租船的货主提供了合适、优价的服务，达到了双赢和多赢的目标。 船舶操作 我们操作的货物有煤炭、铁矿、镍矿、水泥、钢材、木片等。 近期，我司为了扩展船舶操作业务且更为客户服务，外招了大连海事学院毕业生和经验丰富的CAP船操作员，现在他们正在筹备TC HANDY计划。 公司的发展离不开客户的支持，在这里，我们真诚的感谢长期以来给予我们大力支持的兄弟们。同时，期待大家的继续合作，我们将以很大的努力给你们真诚的回报。 邮箱：18811973467@163.com 手机：18811973467 WhatsApp：+86 18811973467……
2月东南亚航线散货船运费
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