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东南亚5月份散货船船期-散货船运输是一种性较强的水路运输，其主要特征有以下几个方面船舶结构简单，载重量大。船舶设计能力大于10万吨／年。由于船舶结构简单、造型新颖、装卸效率高等因素，因此可以称为专用矿物散货。这类散货是水运中的主要干散货。其主要特点是吨位小、装卸效率高。东南亚5月份散货船船期船期按照船舶装载货物的不同可以分为整箱船期，整箱船期是指装载大宗散货的船舶的使用计划；散杂货，则是指装载大宗散货的集装箱。每个月都有多艘集装箱船在港口停靠，但每次都只有一艘。这样就形成了多次停泊。而且，由于集装箱船舶的运力有限，所以在港口停泊的时间也很长。为了减少停泊时间，船主可以通过租借、转让等形式将船舶出租给他人。这样既可以节省费用又能够保证船东和货主之间的利益。同时，由于每个季度都要对一次装载量进行计算。在这种情况下，船东可以根据自己的实际需要，对船舶的装载量进行控制。而且，每一艘集装箱船舶都有一个固定的卸货地点。因此，每次装载量达到了规模后就能够保证船主和货主之间的利益。但是由于这种形式存在诸多题。