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公司的主要经营方向是销售和采购，敢于尝试新方法，在销售范围内采用批发;零售;;厂家;实体店销售;网上销售的方式，为全国的需求群体提供气CNG加气站压缩机配件。如若您选择我司的产品，我们基于“急用户所急，想用户所想”的立场，将以陆运;空运;公路运输;航空运输的方式发货，敬请耐心跟进商品的物流信息及时查收。

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1.气加气站设备规模经济分析

气压缩系统主要有进气缓冲罐、压缩机主机、润滑系统、冷却系统这几个主要系统组成。压缩机主机不仅是压缩系统的核心，更是整个气加气站的核心。压缩机属于连续性生产设备，为了能够有效减少压缩机的频繁开停机次数，减小设备的磨损，延长设备的使用年限，增设储气系统就显得十分重要，另外也能够保证设备安全、可靠运行。一般的压缩机设备采用往复式。压缩机的进气压力一般在0．035至9MPa，加气站压缩机的排气压力普遍是25MPa，虽然有的能够达到28甚至是32MPa，但是排气压力在25MPa时是济、可靠的。笔者推荐采用国产压缩机，虽然我国在产生压缩机方面起步较晚，但是目前生产出来的压缩机质量并不逊色与国外产品，通过具体的比较可以发现我国的加工精度之所以没有跟上来，是因为还未达到的加工水平。但是我国国产压缩机的成套价格远低于进口压缩机，并且不管是从配件供应还是售后服务都更有保障，因此从经济的角度而言采用国产压缩机更能减小经济损失。

2．气加气站储存系统

气加气站储气系统主要是为了弥补压缩机排量的不足。主要的储气方式有气瓶、打井以及储气罐三种。通过具体的比较发现，采用地下储气井储气的方式不仅存在经济优势同时安全性能较好。在建设地下储气井时，首先需要符合以及行业现行的技术标准，其次硬要符合车用压缩气H2S≤15mg／m3，小于54~C，储存压力≤25MPa。还需要设置进气口、排气口、排污阀、压力表、安全阀等，为了能够保证气体干燥还要假设排液管。

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