莆田市中路通贸易有限公司
主营产品:柴油车泵头,喷油嘴柱塞出油阀,喷油器,单体泵,输油泵,电磁阀,控制阀
产品展示 Products
适用于现代压力传感器厂家
  • 联系人:鲍剑平
  • QQ号码:2850613601
  • 电话号码:0594-3600039
  • 手机号码:13386901285
  • Email地址:2850613601@qq.com
  • 公司地址:福建省莆田市涵江区国欢镇都邠村郭曾238号
产品介绍
通常这样的故障,是因为涡轮轴及轴承过快磨损,油封失效造成漏油。可是这个增压器是新更换的,而且并不缺少润滑,不可能这么快就产生故障。怎么会这样是配件质量不行,还是其它原因造成的 FEV GK针对眼前的事实,经商量讨论,认为新增压器质量差可能性,征得车主同意,再更换一个新的增压器。
 
在装好后一次急加速时,听到气门室盖上的加机油口盖有丝丝声,好像有气体从那里冒出。拧开加机油口盖,有大量气体冲出,这时发现,发动机的蓝烟明显减少。再着车一段时间,故障基本消失,发动机工作正常。拧上加机油口盖,故障又重新出现,这说明不是增压器的问题。打开加机油口盖着车一段时间,蓝黑色烟逐渐消失,拆开增压器再看,果然涡轮轴处不再渗油。
适用于现代压力传感器厂家 
正常情况下,如果曲轴箱气体气压正常,因加机油口盖的单向限压、卸压作用,气体很少从气门室盖加机油口冲出,现在这里冒气,这说明此时曲轴箱里气体压力,超过限压
 
那么,是什么原因造成曲轴箱气体压力过高呢 该机曲轴箱气体压力的控制,主要是由强制通风装置,结合加机油口盖来进行的。曲轴箱里面的气体,受到气缸高压燃气泄漏加入,及发动机工作时的高温加热,压力很快,由于进气管的负压,通过强制通风装置不断将气体抽进进气管作为进气一部分,加机油口盖辅助卸压,曲轴箱里面的气体压力被减弱,稳定在较低的水平。