梯子)是接触网工区的 设备，铁路梯车 接触网检修梯车 接触网维修梯车结构简单、重量轻、安装和拆卸方便。其中LTC-1为单层梯片结构。LTC-2为双层梯片结构，使梯车能达到更高的使用要求，两层梯片用快速接头连接。配有防倾斜制动器更加保证了使用的安全性。实用新型公开了一种稳定性强,具有防倾倒,防静电等多种功能的电气化梯车。该梯车在顶部操作台的两翼可以打开放平作为平台使用,平台下部设有支撑；该梯车增加了标定装置,可以准确便捷的测量导高,拉出值；该梯车还增设了防静电装置,在接触网调整过程中,尤其是电气化接触网改造项目或者运营检修过程中使用更安全；该梯车增加了手动制动装置,打破了完全靠人力扶持的现状；另外，铁路梯车 接触网检修梯车 接触网维修梯车采用铝合金与钢材材料相结合的方式, 低,重量轻,稳定性能好。

    钢制梯车:壁厚 ；高度 米- 米；绝缘梯车；材质ABS环氧树脂；高度 米- 米；铝合金梯车：材质 工业铝合金；高度 米- 米；升高高度： 米- 米,采用 稀土尼龙轮,安全牢固。可以在钢轨上滑行作业。

  一, ：可以在1分钟由两名工人操作,升至工作高度,在几秒钟内收到 米。铁路梯车 接触网检修梯车 接触网维修梯车在超高状态下工作时,超高工作平台可以任意升降,并有安全护栏。

  二,成熟：我公司具有五年以上生产蹬高用具的经验,技术成熟工艺 。

  三,经济：配用我公司用伸缩过桥梯可完成部分需要轨道车才能完成的任务,可取代挂梯。

  四,适用：绝缘强度高,材料采用环氧无碳玻璃钢卷制。铁路梯车 接触网检修梯车 接触网维修梯车经高温固化,产品不上底漆与面漆,刹车采用强磁器方便快捷可靠。使用方法：把梯车底盘平放四根定位柱向上,二人抬梯身,把四根梯梁插入底盘上的四根定位柱内,锁定定位柱,到此梯车装配完毕,伸展梯车时二人面对面站立把工作护栏平行向上拉,当听到咔哒声响后即护栏已自锁,再往上拉平台,同样听到咔哒声响后,再拉余下的梯节直到一节咔哒声响后即全梯车伸展完毕。如需在超高状态下工作时,先把超高护栏升起,锁定后,再把两根尼龙带挂好,再升起单人超高工作平台即可。