共轭凸轮由固结在同一轴上的主、回两凸轮组成，它们分别控制从动件往返两个行程，以保持凸轮与从动件之间的锁合。共轭凸轮机构中的主、回凸轮是相对而言的。设计者通常把完成主要工艺动作的那个凸轮称为主凸轮，而另一个称为回凸轮。 凸轮与轴的连接方式，根据受力的大小，可设计成连轴式或分体式。 连轴式共轭凸轮，即凸轮与轴做成一体，轴的两端伸出凸轮箱体的方面，用联轴器与其他结构相连接。这种结构较牢固，能承受较大的冲击负荷，但须整体锻造。凸轮与轴分为两只零件的分体式结构，虽然制造方便，但所能承受的负荷要比整体式小。为减少凸轮偏心质量的惯性力所引起的振动，凸轮上可在适当地位开几个孔，以求静平衡。凸轮的材料要求耐磨，可用35CrMo-钢或40CrMo-钢制造，表面热处理淬硬。 共轭凸轮在很多工作机构如打纬、引纬、开口等都有应用。这些凸轮往往承受较大的工艺负荷或动力负荷。为减小凸轮的磨损，延长使用寿命，需要对凸轮的压力角加以控制，同时要求凸轮尺寸不能过大，所以根据理论分析来合理制定共轭凸轮机构的各有关结构参数是很必要的。这样才能使压力角控制得较小，又能获得结构紧凑的凸轮机构。