ZD6-D电动转辙机背景技术铁道道岔用电动转辙机内弹簧靠一个封盖固定,传感器固定安装在电动转辙机的表示杆导向套筒上，上、下检测杆与上、下表示杆固定连接，而上、下检测杆分别与传感器连接。ZD6-D电动转辙机煤矿机车运输部门受井下电力系统布置、巷道气源位置等因素的影响，安装的转辙机控制设备既有电动型控制装置，又有气动型控制装置,与此同时起动架在尾部抬起时，左侧滚轮推动连结板上移，将动接点由右侧迅速转换与左侧静接点接触，此时转辙机已进入完全锁闭状态，接点系统也接通了新的位置。

ZD6-D电动转辙机产品概述
ZD6-D电动转辙机简介
ZD6-D电动转辙机（electlic switch machine）以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、 锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备，转辙机应具备内锁闭功用；低于120 km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。

ZD6-D电动转辙机分类
①一般分为可挤式和不行挤式2 种。前者锁闭功用差， 首要用于调车作繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内（零部件都不受损）。不行挤式锁闭功用好，用于接发列车的正线上，首要是增加锁闭强度，但有必要在挤岔时断表明接点。
②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2 种。 为了进步锁闭道岔的可靠性，用于正线道岔的车引点（含正线单机牵引方法）的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。
单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果，表明杆只表明道岔方位，不起锁闭功用，一旦动作杆折断，道岔就会失控，形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果，一旦动作前折断，表明杆仍能将尖轨锁在本来方位，避免道岔失控。

ZD6-D电动转辙机对于装备有井下机车运输监控系统的矿井均采用集控方式，在此方式下，司机和现场人员都不能操作该道岔，只能由运输调度人员才能操作。ZD6-D电动转辙机由起动架前部的滚轮逐步将关盒下部连结板向上推动,使用本实用新型拆装弹簧时，先拆下转辙机弹簧对角两只螺丝；然后把弹簧拆卸器安装上，手摇圆盘顶住弹簧盖板；再拆下另外两只螺丝；接着