四氟滑板橡胶支座就是在普通板式橡胶支座的表面粘复一层 -3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成橡胶支座,又称之为：四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列)。除具有GYZ系列橡胶支座的所有功能外，聚四氟乙烯板（F4板）与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数，使上部构造的水平位移，不受支座本身剪切变形量的限制，能满足一些桥梁的大位移量需要。该板式橡胶支座除具有球冠橡胶支座的功能外，还特别适用大位移量的桥梁。四氟板式橡胶支座不仅技术 、性能优良,还具有构造简单、价格低廉、无需养护　易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点.因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。
四氟橡胶支座规格
1、按交通部JT/T4-2004规格系列。
2、表面贴附的聚四氟乙烯板厚度分 毫米、2毫米、3毫米。
3、特殊规格可由用户提出协商生产。
4、梁底钢板和不锈钢板可配套供应。
5、橡胶支座型号及适用气温 a氯丁胶型：+60℃~25℃。B 胶型：+60℃~-40℃。C三元乙丙胶型：+60℃~-45℃。

















四氟乙烯滑板式橡胶支座安装技术要求：A、支座应按设计支承中心准确到位，梁底上钢板与四氟橡胶支座上下面全部密贴，同一片梁端两个四氟橡胶支座，应置于同一平面上，以避免数出现桥梁支座偏心受压，不均匀支承及个别脱空的现象。B、要在支座上加盖不锈钢板（厚度为3mm）和上钢板（厚度为18mm），上钢板的下平面采用机械加工成倒槽形。将不锈钢板卡进去，使其与上钢板连成一整体，落梁之前在上钢板的上平面涂一层较厚的环氧树脂与梁底端粘接。C、在支座的凹坑内，安装时应充满不会挥发的“295”硅脂作润滑剂，以降低摩擦系数。与四氟板面接触的不锈钢板不允许有损伤、拉毛现象，以免增大摩擦系数损坏四氟板。上钢板组合，除不锈钢板和上钢板上平面不涂防锈漆外，其余部位全部刷防锈油漆。支座与不锈钢板的相对位置视安装时的温度决定。
联系人：白云
联系电话/微信：13313087273
电话：0318-2135657
欢迎咨询！