自动道闸主要结构： 箱体：酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房，再 经两小时以上热融等表面处理流程，以获得耐风雨，耐擦洗， 抗紫外线，不褪色的性能。 机芯：机芯将蜗轮减速箱，变矩机构，主轴支承，主托架等四 大件集成于一体。采用45# 钢整体精密铸造成形后经大型数控加工中 心一次性加工成形，大大减少了内部零件数量，大幅度提升了设备的 整体可靠性与批量品质的一致性。该项工艺在同类产品中， 开创了高质、优价道闸机量产之先河。 变频电机：钕铁硼稀土永磁同步变频调速自编码电机。电机的转速可 以跟随输入频率的变化而变化，在转速大幅度变化时转矩却恒定。 在功率、转速相同的情况下与其它常用电机比较其起动冲击电流与体 积均最小，但其转矩却是其它电机的2至3倍，并且在电机长时间堵转 时，电机的工作电流不会上升。因而闸杆升降可做到非常平稳，可准确控制开闸（或关闸）耗时，理论度达到1/1000秒，而且任何情 况下电机也绝不会损坏（不包括过压使用情况）。 行程控制系统：编码定位系统与上述自编码变频电机所组成的特有机 构，取缔了现有的机械、光电、电磁等行程开关，做到了行程自 动学习、记忆、修复。也就没有了任何需要调节，维护以及可能损坏 的部件了。 力矩平衡机构：采用平衡机构，仅使用一根弹簧轻松平衡1-6米 长度水平栏杆或带关节的曲臂栏杆。 电气控制单元：采用微芯片为核心的高可靠性，高度集成化控制系统。 内部除已集成红外编码控制器，气囊传感控制器、扭矩传感器、红外 对射控制器、地感控制器、全固态电机驱动控制器，闸机运动位置控 制器，电源系统以及高频头。 选配装置：压力电波防砸车装置、遥控装置、红外线检测保护装置或 地感检测保护装置、ID/IC卡智能停车场管理系统等配置。