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防静电原材料颗粒供货商-杭州彩色原材料颗粒

在塑料橡胶行业，潍坊科远体育用品有限公司凭借强大的技术力量、科学的工艺过程控制技术、成熟可靠的生产检验设备，在发展之初就很快成为橡胶垫行业内不可替代的公司。成熟的检测设备一直是我司引以为豪的资本。科远体育用品为生产有品质的橡胶颗粒产品，近年来不断重金引进成熟的橡胶颗粒的生产检查设备。有效生产、重质保量是我司的宗旨，欢迎有意者来电咨询，我们将给您提供细致的服务。

防静电原材料颗粒供货商-杭州彩色原材料颗粒。

塑胶跑道使用的塑胶颗粒有两种，一种为废弃橡胶（比如轮胎、鞋底料等）粉碎后的颗粒，俗称黑颗粒，一种为EPDM橡胶颗粒。

黑颗粒主要用于透气性跑道、8+5混合型跑道的下层，作为缓存层使用。EPDM颗粒主要用于面层，增加耐磨性、抗老化性等。

黑颗粒常用的有轮胎料、鞋底料、皮料等。其中轮胎料又分为垫胎料、外胎料。影响塑胶跑道性能的有几个因素：

1.颗粒清洁

施工的时候，基本多是按照定重量比来混合颗粒和胶水。颗粒中含有大量的灰尘和杂物，会导致胶水被大量耗费，颗粒跟颗粒直接粘联的胶水枯竭，成型后的跑道强度下降。另外，灰尘等比较疏松，夹于颗粒与颗粒直接，直接降低粘合性能。

2.颗粒孔隙

颗粒如果是疏松多孔型，在固化过程中，毛细孔会缓慢虹吸颗粒表面未固化的胶水，造成跑道强度不足。这中间影响很大的数鞋底料，施工时要注意。

3.颗粒粒径和形状

影响塑胶跑道品质的一个重要因数是颗粒的密实度。密实度直接决定因数有两个，一个为施工工艺因数，一个为颗粒形状分布。施工因数这里不作解释，只谈谈颗粒形状分布对密实度的影响。试想一下，如果颗粒都是规则的等径圆球，密实度高吗？这个有问题，第一个是颗粒跟颗粒的接触面很小，胶水固化后的结合力很弱。第二个是颗粒跟颗粒直接存在大量的空间，塑胶跑道承受负荷时形变量大，易疲劳失效，跑道使用寿命短。如果是规则等长正方型呢？那当然好，密实无空隙，颗粒接触面积100%，跑道弹性全部来橡胶材料本身，跑道强度足，使用寿命长。但实际情况是无法生产出完全标准的正方形颗粒，实际加工出的颗粒都是不规则的。不规格的颗粒放一起，为了能做到颗粒接触面积大和减少空隙这两个目标，就要求不规则颗粒有一个好的形状分布。采购颗粒的时候要注意颗粒分布的一致性。

产品质量是公司经营的保障。潍坊科远体育用品有限公司自成立起始终坚持走严抓质量的路线，公司旗下的橡胶颗粒质量稳定，技术成熟。橡胶颗粒连续几年市场销量稳步上升，开放的思想、创新的理念、雄厚的资本是橡胶颗粒获得用户支持和认同的秘诀。我司竭诚欢迎各界人士前来咨询了解及合作，诚邀您的加入。

防静电原材料颗粒供货商-杭州彩色原材料颗粒。

一个标准跑道，造价在几百万，对教育局、学校等来说都是一个大的投资。所以，大家对塑胶跑道的品质很重视。

影响塑胶运动场品质的因素有很多，这里作重讨论一下橡胶颗粒的影响因素。

塑胶跑道使用的塑胶颗粒有两种，一种为废弃橡胶（比如轮胎、鞋底料等）粉碎后的颗粒，俗称黑颗粒，一种为EPDM橡胶颗粒。

黑颗粒主要用于透气性跑道、8+5混合型跑道的下层，作为缓存层使用。EPDM颗粒主要用于面层，增加耐磨性、抗老化性等。

黑颗粒常用的有轮胎料、鞋底料、皮料等。其中轮胎料又分为垫胎料、外胎料。影响塑胶跑道性能的有几个因素：

1.颗粒清洁

施工的时候，基本多是按照定重量比来混合颗粒和胶水。颗粒中含有大量的灰尘和杂物，会导致胶水被大量耗费，颗粒跟颗粒直接粘联的胶水枯竭，成型后的跑道强度下降。另外，灰尘等比较疏松，夹于颗粒与颗粒直接，直接降低粘合性能。

2.颗粒孔隙

颗粒如果是疏松多孔型，在固化过程中，毛细孔会缓慢虹吸颗粒表面未固化的胶水，造成跑道强度不足。这中间影响很大的数鞋底料，施工时要注意。

3.颗粒粒径和形状

影响塑胶跑道品质的一个重要因数是颗粒的密实度。密实度直接决定因数有两个，一个为施工工艺因数，一个为颗粒形状分布。施工因数这里不作解释，只谈谈颗粒形状分布对密实度的影响。试想一下，如果颗粒都是规则的等径圆球，密实度高吗？这个有问题，第一个是颗粒跟颗粒的接触面很小，胶水固化后的结合力很弱。第二个是颗粒跟颗粒直接存在大量的空间，塑胶跑道承受负荷时形变量大，易疲劳失效，跑道使用寿命短。如果是规则等长正方型呢？那当然好，密实无空隙，颗粒接触面积100%，跑道弹性全部来橡胶材料本身，跑道强度足，使用寿命长。但实际情况是无法生产出完全标准的正方形颗粒，实际加工出的颗粒都是不规则的。不规格的颗粒放一起，为了能做到颗粒接触面积大和减少空隙这两个目标，就要求不规则颗粒有一个好的形状分布。采购颗粒的时候要注意颗粒分布的一致性。

彩色路面不仅能够起到美化的作用，在交通道路安全中也起到了很重要的作用。下面EPDM彩色颗粒厂家就来给大家讲讲彩色路面的五个作用：

（1）划分不同性质的交通区间：

日本在高速公路、主要干道线上通过彩色路面区分公共交通车与其他车辆，避免了其他车辆干扰，增加了公共交通的发展。我国北京、沈阳、武汉、厦门、广州等地也通过彩色公交车道、彩色人行道进行交通区间划分。

（2）警示作用：

为弥补交通标志在快速行驶中的功能缺陷，日本、美国提高了路面彩色标示的研究和应用。如在急转弯、陡坡、十字路口、隧道入口、桥面等，通过对比警示，有用避免交通事故的发生。

（3）缓解疲劳：

依据交通心理学原理，驾驶人员在行驶过程中注视多的是路面本身，乏味单调的黑色、灰色路面容易加剧疲劳困倦。合理设计路面色彩变化，是在较长的直线段公路，能够有用吸引驾驶人员注意力，缓解疲劳。

（4）提高亮度：

人眼对亮度变化需要4—6分钟的时间。我们公路隧道内虽然有100勒左右的照明，但在白天隧道外的光强度几乎做到几万勒，即使只有1秒的视觉差异也带来了很大的安全隐患。通过隧道内铺装亮色路面，是节约照明、增加安全行车的好方法。

（5）美化空间环境：

彩色路面的视觉效果可营造温馨宜人的气氛，做到人们对美感的深层次需求，使街路空间成为城市高质量的生活空间。

橡胶颗粒规格有（1-2、2-3、2-4mm），适用于塑胶跑道、球场、经久好用。

指标如下：

a：拉伸强度:4.5MPa

b：拉伸伸长率：510%

c：硬度：65度（邵尔（A））

d：弹性：35%

主要用于体育跑道、足球场、网球场、篮球场等康体活动场所，高速公路、铁路、并应用于宾馆、饭店、家庭、幼儿园、老人院、公路、工厂需要减震、减噪、防滑的场地，而且能够灵活搭配使用，可以和多种类别的面层材料结合使用，其突出特点：防滑、防晒、阻燃。

彩色原材料颗粒

1.橡胶含量

EPDM彩色颗粒的主要成分是EPDM，它是乙烯-丙烯-二烯橡胶（乙烯，丙烯和非共轭二烯的三元共聚物）。 EPDM橡胶具有良好的化学稳定性，并具有很强的耐磨性，弹性，耐油性，耐老化性和抗紫外线性。 因此，EPDM着色颗粒中EPDM的含量直接决定了着色颗粒的化学和物理性质。

市场上EPDM彩色颗粒的常见橡胶含量分为：10％橡胶含量，13％橡胶含量，17％橡胶含量。 高胶水含量，增强了材料的化学和物理性能。 ***主要的是提高了材料的弹性，并提高了塑性。 同时，橡胶含量的高低与购买的单价直接相关。 选择材料是为了保障可以使用，好用但不浪费。 10％用于幼儿园彩色地面，塑胶跑道表面等，13％用于混合跑道表面，17％用于篮球场和其他影响较大的运动场馆。 使用原理已足，但不能减少所需的使用量。

2.颜色老化性能

本EPDM材料的自然色是固定的，怎么会有这么多颜色的颗粒呢？ 这涉及到染料问题，而不是EPDM的本质。 在制造EPDM彩色颗粒的过程中，将根据需要添加染料以着色。 染料的耐老化性是EPDM彩色颗粒的耐老化性，因此选择良好的染料很重要。 这里应该注意，将染料在原料中搅拌然后固化，而不是在制备EPDM颗粒之后添加染料。 两者的区别在于，前者是全身的颜色，穿着后的颜色是相同的，而后者是内外颜色的不一致，并且穿着后的痕迹很明显。

3.胶水的选择

EPDM颗粒的粘合剂是胶水，胶水的性能也直接影响整个部位的性能。 就像水泥厂一样，无论沙子和石头多么好，水泥都行不通， 胶水的强度直接决定了该部位的使用寿命，胶水强度不足，该部位没有微粒，并且该层被抬起。 固化后胶水太脆，部位表面容易磨损和断裂。

胶水也会影响网站的外观。 颗粒都被胶水覆盖，固化后劣质胶水将变黑，且场地颜色变暗。 高质量的胶水是透明且增量的，并且整个站点看起来都很漂亮，就像打蜡一样。

凭借灵敏的行业触觉，科远体育用品积极适应市场潮流，与时俱进发展生产，重视科技创新。我司生产的橡胶颗粒，以过硬的生产技术，优异的产品质量赢得广大需求对象的热烈好评。我们秉持“客户至上、重视创新、科学经营”的理念，愿为新老客户提供真诚而便捷的服务。欢迎广大用户前来咨询、购买，期待您的来电。

欢迎广大新老客户莅临洽谈合作，我们有杭州彩色原材料颗粒，防静电原材料颗粒供货商，福建彩色原材料颗粒，橡胶颗粒等信息你来询