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LNG低温软管，

真空管道补偿节是应对真空环境下管道热胀冷缩、机械位移及应力集中问题的核心部件，其设计需同时满足超高真空密封性（≤10⁻⁶Pa）、耐低温冲击（-196℃）、抗外压失稳等严苛要求。

核心结构与工作原理

真空管道补偿节主要分为金属波纹管式、W 形补偿弯及自密封式伸缩结构三大类，其设计逻辑围绕 “位移补偿与真空密封” 双目标展开：

1. 金属波纹管补偿节

结构组成：采用多层薄壁不锈钢（316L）或 Invar 合金（Fe-36Ni）波纹管，配合导流筒、法兰及真空密封环。波纹管波峰高度通常为 8-12mm，波距 15-25mm，层数 3-10 层。

补偿机制：通过波纹管轴向伸缩（ΔL=±20mm）、横向偏移（±15mm）及角向偏转（±10°）吸收管道位移，同时承受 0.1-1.0MPa 外压。

密封技术：

焊接密封：波纹管与端管采用电子束焊（焊缝宽度≤0.5mm），氦质谱检漏灵敏度达 1×10⁻⁹Pa・m³/s。

弹性密封：法兰间嵌入氟橡胶 O 型圈，配合弹簧预紧结构，在 - 196℃下仍保持 0.1MPa 密封压力。

2. W 形补偿弯

结构创新：由两个半圆形弯头通过螺栓连接形成 “W” 形，弯头曲率半径 R=1.5D（D 为管径），连接处设置柔性密封垫。

补偿特性：利用弯头旋转吸收管道热位移，补偿量可达 ±50mm，同时通过结构变形降低应力集中，适用于大口径（DN≥300mm）真空管道。

优势对比：与波纹管相比，W 形补偿弯抗疲劳寿命提升 3 倍（≥5 万次循环），但体积增加 20%，需配套支架系统。

3. 自密封式伸缩结构

专利设计：采用弹性密封件（丁腈橡胶 + 金属骨架）与压缩弹簧组合，利用大气压力实现自紧密封。当管道伸缩时，弹性密封件的优先形变段（厚度减薄 30%）优先变形，避免整体撕裂。

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