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鞍山S13油浸电力变压器-白山S13油浸电力变压器检测

沈阳第二变压器厂（有限公司）分厂成立于2003-02-18，是一家经营变压器的有限责任公司。我们本着“诚信经营，信誉至上，用心服务”的经营理念为需求群体提供高质量、安全可靠的变压器。公司各种产品质量都有保证，每款产品都是品质良好。公司以人为本，立志创建出色企业文化；与时俱进，与员工及合作对象共创辉煌。如果您对我公司供应的变压器有兴趣，欢迎电话联系。

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在运行中的变压器,其中性点接地的数目和地点,应按继电保护的要求设置,但应考虑到:

变压器本身的绝缘要求。在大电流直接接地系统中,电源侧(大型调相机以电源考虑)至少应有一台变压器中性点接地。

在运行中的双绕组或三绕组变压器,若属直接接地系统,一侧开关断开,则该侧中性点接地闸刀应合上。

运行中的箱式变压器中性点接地闸刀如需倒换,则应先合上另一台变压器的中性点接地闸刀,再拉开原来一台变压器的中性点接地闸刀。

110kV及以上的变压器处于热备用状态时(开关一经合上,变压器即可带电),其中性点接地闸刀应合上。

新投产或大修后的变压器在投入运行时应进行定相,有条件者应尽可能采取零起升压。对构成环路运行或需合、解环者,应进行核相。

一、变压器中性点接地方式的安排一般如何考虑？

变压器中性点接地方式的安排应尽量保持变电所的零序阻抗基本不变。遇到因变压器检修等原因使变电所的零序阻抗有较大变化的特殊运行方式时，应根据规程规定或实际情况临时处理。

变电所只有一台变压器，则中性点应直接接地，计算正常保护定值时，可只考虑变压器中性点接地的正常运行方式。当变压器检修时，可作特殊运行方式处理，例如改定值或按规定停用、起用有关保护段。变电所有两台及以上变压器时，应只将一台变压器中性点直接接地运行，当该变压器停运时，将另一台中性点不接地变压器改为直接接地。如果由于某些原因，变电所正常有两台变压器中性点直接接地运行，当其中‘台中性点直接接地的变压器停运时，若有第三台变压器则将第三台变压器改为中性点直接接地运行。否则，按特殊运行方式处理。

双母线运行的变电所有三台及以上变压器时，应按两台变压器中性点直接接地方式运行，并把它们分别接于不同的母线上，当其中一台中性点直接接地变压器停运时，将另一台中性点不接地变压器直接接地。若不能保持不同母线上各有一个接地点时，作为特殊运行方式处理。

为了改善保护配合关系，当某一短线路检修停运时，可以用增加中性点接地变压器台数的办法来抵消线路停运对零序电流分配关系产生的影响。

自耦变压器和绝缘有要求的变压器中性点直接接地运行。

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对于低压侧有电源的送电变压器：

1.由于低压侧有电源，在并入系统前，变压器高压侧发生单相接地，若中性点未接地，则其中性点对地电压将是相电压，这可能损坏变压器绝缘。

2.非全相并入系统时，在一相与系统相连时，由于发电机和系统的频率不同，变压器中性点又未接地，该变压器中性点对地电压将是二倍相电压，未合相的电压可达2.73倍相电压，将造成绝缘损坏事故。

为什么变压器停送电时中性点接地?

我国110KV以上系统大多是中性点直接接地系统，其主变中性点有接地刀闸，为保障保护装置的灵敏度，主变中性点接地刀闸在运行中常打开；但在主变压器操作时，为防止操作时产生的过电压“影响”主变压器绝缘，故要合上接地刀闸。

因为断路器的非同期操作引起的过电压会危及这些变压器的绝缘，所以要求在切、合110kV及以上空载变压器时，将变压器的中性点直接接地。

变压器是电感元件,瞬时降低电压后,会在其内部产生瞬时高压,为了安全,把中性点接地......

优异的产品是客户的追求，坚持以产品为主导，以客户为核心,沈阳第二变压器厂充分了解需求群体的产品需求和使用情况,抓住用户心理和用户习惯，并依此向客户提供配套的变压器及好的服务。近些年通过批发;零售;;厂家;网上销售的销售方式将产品售卖给需求群体，在产品与服务上尽心做到使用户满意,让客户放心，深受用户信任。

一、强迫油循环风冷式

强迫油循环风冷式冷却系统用于大容量变压器。这种冷却系统是在油浸风冷式的基础上，在油箱主壳体与带风扇的散热器（也称冷却器）的连接管道上装有潜油泵。油泵运转时，强制油箱体内的油从上部吸入散热器，再从变压器的下部进入油箱体内，实现强迫油循环。冷却的效果与油的循环速度有关。

二、强迫油循环水冷

强迫油循环水冷却系统由潜油泵、冷油器、油管道、冷却水管道等组成。工作时，变压器上部的油被油泵吸入后增压，迫使油通过冷油器时，利用冷却水冷却油。因此，这种冷却系统中，铁芯和绕组的热先传给油，油中的热再传给冷却水。这种冷却方式效果很好，但变压器的密封要求很高，而且冷却过程中油压高于冷却水的压力。

变压器内部故障及各部件过热将引起一系列的气味、颜色变化。
1. 防爆管防爆膜破裂，会引起水和潮气进入变压器内，导致绝缘油乳化及变压器的绝缘强度降低，其可能为内部故障或呼吸器不畅。
2. 呼吸器硅胶变色，可能是吸潮过度，垫圈损坏，进入油室的水分太多等原因引起。
3. 瓷套管接线紧固部分松动，表面接触过热氧化，会引起变色和异常气味。（颜色变暗、失去光泽、表面镀层遭破坏。）
4. 瓷套管污损产生电晕、闪络，会发出奇臭味，冷却风扇、油泵烧毁会发生烧焦气味。
5. 变压器漏磁的断磁能力不好及磁场分布不均，会引起涡流，使油箱局部过热，并引起油漆变化或掉漆。

服务是单向的，沟通是双向的，切实满足客户先在的和潜在的需求，提倡给客户更多的感动。沈阳第二变压器厂（有限公司）分厂重合同，守信用，维护企业好名誉。衷心期望着与各位朋友互信互助、共同发展。良好的销售是打开市场的金钥匙。我司努力开拓市场，扩大销售范围，进一步向客户提供更优异的变压器和服务。欢迎来电，愿与广大新老客户携手共创美好的明天。

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