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葫芦岛变压器维修-吉林SCB11环氧浇注变压器维护

沈阳第二变压器厂实力雄厚，重信用、守合同、保证变压器质量，不断提升自身的技术水平，为客户提供的服务，赢得了广大需求群体的信任。沈阳第二变压器厂始终坚持为客户创造长期价值和挖掘潜在增长为目标，要求全体员工牢记“主动服务，客户期待”的服务原则，强调职业道德，提供好的变压器及服务。

葫芦岛变压器维修-吉林SCB11环氧浇注变压器维护。 沈阳第二变压器厂近年来花费大笔资金，用于提升公司产品的生产技术，目的在于使公司的变压器能够与用户的需求地结合。我司在2003-02-18成立，领导人在变压器从事多年，有着非凡的眼光和丰富的市场经验。通过与不同的用户接触充分地了解顾客所需要的产品应当具备何种性能，以及市场上目前产品所存在的缺陷。结合着顾客反馈的意见以及市场调查的结果我司对变压器进行升级，目前变压器在辽宁;吉林;黑龙江销量异常火爆，产品几度供不应求。

变压器的冷却方式

油浸式电力变压器的冷却方式，按其容量的大小，冷却系统可分为：油浸自冷式、油浸风冷式、强迫油循环风冷式、强迫油循环水冷式等几种。

一、油浸自冷式

油浸自冷式冷却系统没有特殊的冷却设备，油在变压器内自然循环，铁芯和绕组所发出的热量依靠油的对流作用传至油箱壁或散热器。按变压器容量的大小，又可分为三种不同的结构：

1.平滑式箱壁。容量很小的变压器采用这种结构，箱壳是用钢板焊接而成，箱壁是完全平滑的；

2.散热筋式箱壁。在平滑箱壁上焊接一些散热筋，扩大了与空气接触的面积，适合于容量稍大的变压器；

3.散热管或散热器式冷却。容量更大些的变压器，为了增大油箱的冷却表面，则在油箱外加装若干散热器，散热器就是具有上、下联箱的一组散热管，散热器通过法兰与油箱连接，是可拆部件。

油浸自冷式冷却系统结构简单、可靠性高，广泛用于容量10，000kVA以下的变压器。

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一、变压器中性点间隙接地保护是怎样构成的？

变压器中性点间隙接地保护采用零序电流继电器与零序电压继电器并联方式，带有0.5S的构成。当系统发生接地故障时，在放电间隙放电时有零序电流，则使设在放电间隙接地一端的专用电流互感器的零序电流继电器动作；若放电间隙不放电，则利用零序电压继电器动作。当发生间隙性弧光接地时，间隙保护共用的时间元件不得中途返回，以保证间隙接地保护的可靠动作。

二、对空载变压器送电时，变压器中性点接地。

答：对空载变压器送电时，若中性点不接地会有以下危险：

变压器电源侧中性点对地电压大可达相电压，这可能损坏变压器绝缘；

变压器的高、低压绕组之间有电容，这种电容会造成高压对低压的“传递过电压”；

当变压器高、低压绕组之间电容耦合，可能会出现谐振过电压，损坏绝缘。

因此，对空载变压器送电时，变压器中性点接地。

对于低压侧有电源的送电变压器：

1.由于低压侧有电源，在并入系统前，变压器高压侧发生单相接地，若中性点未接地，则其中性点对地电压将是相电压，这可能损坏变压器绝缘。

2.非全相并入系统时，在一相与系统相连时，由于发电机和系统的频率不同，变压器中性点又未接地，该变压器中性点对地电压将是二倍相电压，未合相的电压可达2.73倍相电压，将造成绝缘损坏事故。

为什么变压器停送电时中性点接地?

我国110KV以上系统大多是中性点直接接地系统，其主变中性点有接地刀闸，为保障保护装置的灵敏度，主变中性点接地刀闸在运行中常打开；但在主变压器操作时，为防止操作时产生的过电压“影响”主变压器绝缘，故要合上接地刀闸。

因为断路器的非同期操作引起的过电压会危及这些变压器的绝缘，所以要求在切、合110kV及以上空载变压器时，将变压器的中性点直接接地。

变压器是电感元件,瞬时降低电压后,会在其内部产生瞬时高压,为了安全,把中性点接地......

我们专注于变压器生产，致力于将沈阳第二变压器厂打造成为变压器市场上受人瞩目的公司。公司主张实现个人价值，在自身发光发热，为公司创造质优价廉的产品贡献自己的力量，终在实现企业发展战略目标的同时实现自己的人生价值。决心以高质量、优服务的竞争优势与新老客户携手并进，紧密合作，共创明日辉煌。

公司地址：林盛工业园区。

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