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钢板梳齿型伸缩缝厂-青海梳齿型伸缩缝-山东梳齿型伸缩缝

河北琮佳科技有限公司是一家传统的工业用橡胶制品生产公司，公司拥有一批精干的管理人员以及一支高素质的人才队伍，在业界颇受好评。河北琮佳凭借着着特学的生产技术和成熟的经营理念，使公司产品有保障，深受广大用户喜爱。公司主营工业用橡胶制品的产品，主要产品有钢板梳齿型伸缩缝。河北琮佳坚持科技兴企，重视产品的研发和创新，充分发挥技术及人才优势，不断对产品进行更新和，提高企业的核心竞争力。

钢板梳齿型伸缩缝厂-青海梳齿型伸缩缝-山东梳齿型伸缩缝。

１．代号表示方法及意义

橡胶种类:NR橡胶;CR氯丁橡胶

伸缩装置位移量:0-1200

型式代号:MZL表示模数式、直梁连杆链条型:(C、Z、F、L)表示异型钢材的形状。

标准代号:ＧＱF为交通行业标准规定的伸缩装置代号

例１＼ＧＱＦ－Ｃ６０（ＣＲ）表示交通行业标准推荐的C型、伸缩量为６０ｍm氯丁胶型伸缩装置。

例2、GＱF-F80(NR)表示交通行业标准推荐的F型、伸缩量为80mm胶型伸缩装置。

例3、GＱF-MZL480型(NR)表示交通行业标准推荐的MZL型模数式伸缩量为480mm的胶型伸缩装置。

梳齿钢板型伸缩缝设计制造技术条件

1、设计荷载:采用JTJ01-88(1995《公路工程技术标准》规定的汽车超过20级荷载进行设计。

2、本结构使用的异型钢材质为16Mn 桥梁专用钢，钢材抗拉强度应不低于480Mpa，客许弯曲应力不低于210Mpa。

3、结构中支承横梁使用16Mn或45号钢，其容许弯曲应力不低于210Mpa。

4、其余配件钢材可使用不低于Q235强度钢材。

梳齿钢板型伸缩缝胶料适用范围

1、用氯丁橡胶(CR)的伸缩装置适用于温度为-25℃～+60℃地区

2、采用橡胶(NR)的伸缩装置适用于温度为-40℃～+60℃地区

梳齿钢板型伸缩缝结构特点

GQF-MZL型伸缩装置的突出特点是将伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既保证受力时安全，又保证了受力时位移均匀。

5、伸缩装置伸缩量的确定

桥梁伸缩量计算值直接影响对伸缩裝置规格选择，若伸缩裝置规格选择不合理，就直接影响伸缩装置的使用效果，同时选择伸缩装置时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小，以保证伸缩装置与梁、板两端有充分固，才能达到较好使用效果。所以在选择伸缩装置的规格时，要留足够余量，才能保证伸缩装置的使用效果和耐久性。

河北琮佳科技有限公司提供钢板梳齿型伸缩缝。公司科学规范产品生产环节，从原料的挑选，产品的生产，到出货的过程都要经过严格的质量检测，以保证产品质量稳定，保障消费对象的切身利益。河北琮佳不断推陈出新，改革创新，生产新产品。钢板梳齿型伸缩缝采用好的原材料，产品质量保证且用途广泛。我司还提供了良好的售后服务顾客的利益，获得用户广泛的支持和认可。

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钢板梳齿型伸缩缝装置特性：

1、钢板梳齿型伸缩缝伸缩量大、浅埋设

钢板梳齿型伸缩缝装置，设计容许伸缩量40～1000mm适用于各种不现梁体结构，不同跨度的新建桥梁和老桥改建，伸缩量大，使用范围广。

钢板梳齿型伸缩缝装置，整体结构高度30～40mm。均不用改变原梁端结构，浅埋设就能达到有效的锚固强度。一般情况下，伸缩量>80mm以后，其它类型的伸缩装置整体高度高，异型钢伸缩装置整体高度>250mm。设计时，对梁端结构进行特殊处理，同时增加施工难度因此，伸缩量大，浅埋设充分显示出本伸缩装置的特有的技术优势。

2、梳型伸缩间隙有自动清渣

各种不同类型的伸缩装置普遍存在一个共同的问题。伸缩间隙内有灰渣、硬物堵塞，严重时影响梁体的正常伸缩。钢板梳齿型伸缩缝装置，由于结构的特殊处理，梳齿伸缩间隙位于单侧梁的端面上，同时梳型底面有不锈钢滑板垫层，灰渣和硬物只能留在表面，这样能借助梳型钢板的伸缩过程和车辆行驶的作用，自动将灰渣、硬物排出伸缩间隙，从而不会造成堵塞，不需人工清理，不影响梁体的正常伸缩。

3、钢板梳齿型伸缩缝具有的防水、防尘性能。

钢板梳齿型伸缩缝装置设置二层氯丁橡胶防水层，并在梳型钢板伸缩间隙内浇灌防水油膏，达到的防水防尘作用，有效地保护桥下结构物及延缓支座的腐蚀，延长桥梁的使用寿命。

4、钢板梳齿型伸缩缝伸缩装置与路面整体性能好

钢板梳齿型伸缩缝装置采用刚柔结合等措施，从构造上较好地消除了汽车行驶时产生跳车的条件，伸缩装置两侧采用高标号带状刚性砼保护，整体刚性好。因此，车辆行驶平稳，无冲击震动，减少桥梁的冲击力，减少噪音，延长桥梁及车辆使用年限。

钢板梳齿型伸缩缝设计不周

设计时梁端部未能慎重考虑，在反复荷载作 用下，梁端破 损引起伸缩装置失灵。另外，有时变形量计算不恰当，采用了过大的伸缩 间距，导致伸缩装置破损。

钢板梳齿型伸缩缝装置自身问题

伸缩装置本身构造刚度不足锚固的构件强度 不足，在营运 过程中产生不同程度的破坏。

3、对伸缩装置的后浇压填材料没有认真对待、 精心选择，致 使伸缩装置营运质量下降，产生不同程度的病害。

钢板梳齿型伸缩缝的施工与浇筑

施工过程中，梁端伸缩缝间距没有按设计要 求完成，人为 地放大和缩小，定位角钢位置不正确，致使伸缩装置不能正常工作。这样 会出现下列情况：由于缝距太小，橡胶伸缩缝因 超限挤压凸起而产生跳车；由于缝距过 大，荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性，会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角 钢， 产生了另一类型的跳车。施工时伸缩装置的锚固钢筋焊接的不够牢固，或产生遗漏预埋 锚固钢筋的现象，给伸缩缝本 身造成隐患；施工时伸缩装置安装的不好，桥面铺装后伸 缩缝浇筑的不好，使用过程中，在反复荷载作用下致使伸缩缝损 坏。

钢板梳齿型伸缩缝连续缝设置不够

为了减少伸缩缝，大量采用连续梁或连续桥 面。桥面连续 就需设置连续缝，连续缝的设置不够，致使连续缝破损，而产生桥面 跳车。桥面连续缝处，变形假缝的宽度和深度设 置得不够规范，不够统一，这也不同程 度地影响着连续缝的正常工作。

用户的满意就是河北琮佳的追求，我们秉承诚信经营的优良传统，积极引进高新技术的新产品。钢板梳齿型伸缩缝以其接地气的价格，外加成熟的生产技术，有效生产，真诚回馈客户。“优异的产品质量、用心细致的服务、坚定不移为人民服务”是我们一直长长期坚守的原则。我们竭力维护广大客户的权益，与时俱进，力求与客户携手，共创明天。有意向的业界同仁快来参与。

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