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“以上是高速公路‘暖心之家’营运补助方案的建议，现在请举手表决……”3月22日，四川省高速公路路网运行管理第一次联席会议召开，8个和高速公路运行管理息息相关的重要方案，经55家高速公路路网成员单位表决通过。这是四川省第一次采用类似方式出炉高速公路运行管理的相关文件。 提供公益服务，高速公路“暖心之家”营运费补贴一半 高速公路“暖心之家”是在高速公路服务区上打造的，为货车司机提供温馨、实惠的集休憩、餐饮、洗浴等于一体的场所。 数据显示，目前，全国1728万货车司机承担了全社会70%以上的货运量和30%以上的周转量。2021年，四川省高速公路货车流量仅占总车流量的15.4%，但通行费却达到了总量的51.2%。 四川省交通运输厅高速公路管理局副局长张敏介绍，建设高速公路“暖心之家”是四川省提升货运服务保障水平，增强货车司机的获得感、幸福感的重要举措，其经营为公益性质，比如，成德南高速金堂服务区“暖心之家”洗澡、洗衣服全免，住宿一晚低只要1元。 “‘暖心之家’要长效发展，有相应的补贴机制。”为此，四川省高速公路路网运行管理联席会决定，使用高速公路路网运行保障服务费，对高速公路“暖心之家”营运予以补助。 根据表决通过的方案，每年将按照“暖心之家”运营费用测算50%的标准，对服务区“暖心之家（司机之家）”所属路段的运营公司进行补助。 鼓励多建充电桩，服务区充电站年补1万元 充电桩建设是实现“碳达峰、碳中和”目标的重要举措。截至目前，四川省高速公路服务区已建成84对165座充电站（座为单侧计）。这些充电站实际利用率低，目前规划建设的充电站基本覆盖全路段，包括车流量较低路段，公益性较强，省内已投运高速公路充电站多数处于亏损营运状态。 据了解，江西、贵州等省份2016年起相继启动了对充电桩营运的财政补贴，用于培育市场。经过近10年的营运，市场已逐渐成熟。而四川省的补助机制才刚起步，四川省2021年出台了充电桩建设补贴办法，对充电桩设备补助30%，营运方面还没有补助政策。 为加快推进充电桩建设，在财政补助政策出台前，全省高速公路路网成员单位一致决定，从高速公路路网运行保障服务费抽取少量资金“以奖代补”补助充电桩运营。今天通过的方案明确，每个高速公路充电站每年奖补1万元，用于日常设备维护管理，该补助计划实行三年，或待财政补助政策落地后停止。