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GW250S供应商，供应质量好的豪爵铃木摩托车，泉州伟川贸易有限公司在2016-04-15创办。自成立以来，公司始终坚持客户至上，产品质量先行，服务至上的经营方针，实施严格的标准化管理，使伟川车业得到了快速的发展壮大。公司本着诚实守信的原则为需求人群提供快速便捷、质量可靠的豪爵铃木摩托车，我们的产品在福建深受需求人群的青睐和认可。公司凭借质量可靠、价格公道在摩托车领域中脱颖而出，并深受业内人士好评！

伟川车业以多年项目实施而形成的实战经验，为需求人群提供需求分析、项目规划和项目实施等解决方案，生产的豪爵铃木摩托车是通过批发;零售;直销;厂家直销;实体店销售;网上销售的方式进行销售的，产品型号为GW250S，重量达180kg。我们主要通过陆运;公路运输的方式将产品送到客户的手上，我们生产供应的产品还包括其它摩托车产品，型号多种，类型齐全，您可根据自己的要求自行选择。

伟川车业是一家摩托车行业产品生产与销售的个体经营，一贯注重新技术、新产品的吸收和推广，公司主要生产的豪爵铃木摩托车具有骑行的用途。经过多年的市场运营，伟川车业的服务能力及服务水平赢得了用户的广泛赞誉，并与国内多家名优企业有着良好的技术共享，产品研发等合作关系，伟川车业的得到不断提升。

GW250S供应商，以铃木街车“B-KING”为原型，应用铃木大排量摩托车研发技术，日本设计、中国生产，行销国内外。自面世以来，GW250迅速被市场接受，成为国内250mL级街车车型。2013年6月，铃木又通过与大长江设在常州的合资公司以GW250为基础推出旅行版车型——GW250S，让国内摩市再起波澜…… 仅看配置，旅行版GW250与街车版有着相同的基础，发动机、悬挂、制动系统没有明显的区别。在整车做工上，后者继承了前款的优良传统，材质和用料都属于国产车中的高标准。 除了细节的布置稍有不同之外，两款车不同集中在车体上部——旅行版设计了宽大的前导流罩和方便旅行的承载装置（参与本次体验的GW250S的车主嫌原厂旅行箱塑料感太浓，已更换）。在外观上，旅行版要更大气一些，但也更显臃肿，不及老版干净利落。 本次体验活动，车手在外观上对旅行版大的不满都集中在车把上——虽然厂家的本意是提高长途行驶中的操控性能和舒适性，但大家都认为旅行版的一体式镀铬车把样式普通、极为低档，降低了整车的档次，在整体视觉的协调性以及质感方面都要逊色于老版。 让我们来看看，车把更换之后，旅行版和街车版在驾姿上的区别到底有多大。 这种上身直立状态的所谓“旅行设定”与街车版的含蓄驾姿相比，在长时间高速行驶中，并不能在舒适性上占据多大优势，高速气流更会让车手感觉疲劳，而上半身“巡航”、下半身“街车”的别扭驾姿也会让车手在久坐之后产生疲劳。 在道路感受中，车手反映：两款车在动力输出上设置相同，功率和扭矩设定并没有明显的区别。虽然旅行版因重量的增加导致加速性能存在细微的不足，但在以100公里左右的时速长时间巡航中，水冷双缸仍有着不输于街车版的可靠表现，完全能够满足长途旅行的需求。 在驾乘舒适度上，旅行版并没因为车把加高而拉开与街车版的优势距离，毕竟两车除了把高不同之外其余基本一致。同样，因为车体结构的相同，两款车在操控方面也是区别不大，均是低速稍嫌笨重、高速沉稳灵活，道路骑行中有着相当不俗的稳定性。 在弯道驾驭中，凭借相对合理的驾姿设定，街车版在操控的便捷性能方面略胜旅行版一筹，驾驶乐趣也更高一些。 总体来说，GW250是目前国内的250mL级街车，不论造型、配置、做工还是综合实力都具有国际水准，是一款颇具性价比的好车。GW250S则称得上一款基本成功的“改款车”，但外形的改变并没让性能和功能有太大的提升，旅行车，并不只是加个风挡、设计个箱子那么简单，人机工程学也是重中之重，但这一点好像被设计者忽略了。

GW250S供应商，供应质量好的豪爵铃木摩托车，公司坚持以人为本、诚信创新、做精做强，在中国的摩托车行业走出了一条健康发展的特色之路，被誉为业界的常青树。秉承“承载价值、开启未来”的中长期企业发展规划，泉州伟川贸易有限公司正在以昂扬的斗志，稳健的步伐创造更多符合需求人群需求的好豪爵铃木摩托车，产品立足于中、市场，为客量身定做高质量的摩托车产品。