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  浙江转向驱动桥国内电驱动桥分类及发展技术路线分析      目前国内电动汽车发展技术路线主要分为以下三种：      浙江转向驱动桥一种是混合动力，即在传统燃油车上加装电力驱动，成本较高，传统车向新能源汽车过渡的中间产品      浙江转向驱动桥二种是改装电动车，即在燃油车基础上，将发动机改为电动机，仍然保留了传统汽车的复杂机械传动系统      浙江转向驱动桥三是积极开发电动汽车，即根据电动汽车的结构要求进行布置和设计。新车正在独立开发，与传统车身改装的电动车相比，结构合理性明显。      现在市面上大部分商用车新能源驱动系统的结构是由 电机通过传动轴连接一个传统的后桥，传动效率差，系统构成复杂。      浙江转向驱动桥按照电机的布置形式，可以将电机驱动桥分成三类：轮边电机驱动桥、 电机驱动桥以及轮毂电机驱动桥。轮边电机驱动桥常见于客车或商用车，； 电机驱动桥普遍用于乘用车；而轮毂电机由于设计难度较大，尚不能广应用于电动汽车。      通过在轮边电机驱动系统的一级减速器总成上或者半轴套管上设置液压制动器，使液压制动器与设置在轮毅上的制盘相配合，实现对轮毅液压制动，制动反应快，噪音小。通过采用这种液压制动方式，整个驱动桥结构紧凑，占用空间少，一改以往的轮边电机驱动桥诸多弊端，扩大了轮边电机驱动桥的适用范围。   晋江市连盛液压机械有限公司(www.cnli gjx.com)专业提供齿轮油泵,福建转向驱动桥,传动箱,福建浙江石材机械配件,变速器,分动箱相关产品和服务。是行业中实力的品牌销售和服务机构。